이번 연말, 이커머스 업계는 유독 힘든 한 해를 보내고 있어요.
물가 상승, 금리 인상 등으로 소비 심리가 위축돼 실적 전망이 좋지 않기 때문이에요. 
때문에 최근 이커머스 기업들은 플랫폼 고도화 M&A 등 저마다 생존 승부수를 띄우고 있는데요, 이번 주 물뉴에서는 국내외 이커머스 기업들의 '생존전략'을 살펴봤어요! 

최근 김치가 건강식품으로 각광받으면서 CJ제일제당, 풀무원, 대상, 샘표식품 등
국내 식품 제조기업들의 김치 수출 경쟁이 벌어졌어요.

안전운임제 갈등 불씨 여전...효과 놓고 이견 극명🚚

화물연대의 총파업은 끝났지만, 파업의 불씨가 된 안전운임제를 둘러싼 갈등은 아직 사라지지 않았어요. 정부는 원칙론을 고수하고 있고, 민주노총과 화물연대 등은 앞으로도 투쟁을 계속하겠다는 뜻을 밝히고 있기 때문이에요.

특히 여야가 안전운임제 일몰 연장에 합의한다 해도 일몰 종료를 앞두고 또다시 총파업이 재연될 가능성이 큰 데다 근로시간·임금체계 개편 등 노동개혁 의지를 굽히지 않고 있어 현 정부 임기 내내 대치 구도가 풀리지 않을 것이란 우려도 나오고 있어요.

최근 국내 최대 해운선사 HMM이 희망퇴직을 받고 있어요. HMM은 이번 희망퇴직이
경영 효율성 증대와 조직 분위기 쇄신 등을 위함이라고 밝혔는데요,

세계 공급망 혼란과 중국산 제품의 수입 감소 등 영향으로 미국 물류의 중심이 서부 캘리포니아주에서 동부 항구들로 옮겨가고 있어요.
중국으로부터의 수입량이 크게 줄어든 데다 화물 병목현상과 서해안 항구 근로자들의 파업에 대한 우려로 많은 물류 기업들이 동부항 이용이 늘어나고 있기 때문이에요. 
특히 이 같은 현상은 코로나19 팬데믹 이후 미국이 중국 대신 유럽으로부터의 수입을 늘리면서 더욱 가속화된 것으로 나타났어요. 

올해 1월부터 12월 10일까지 우리나라 수출 실적이 지난해 전체 실적(연간 6444억 달러)을 넘어서며 사상 최고를 기록했어요.

정부가 내년 경제정책의 방점을 '수출'에 두기로 했어요.

효율적인 수출/수입을 위해서는
폭넓은 네트워크를 활용해 신속하게 정보를 공유하는 것이 무엇보다도 중요하죠.
오늘은 국내 5개 항구 및 7개 사무소를 통해 효율적인 운송 서비스를 제공하고 있는
국양로지텍을 만나고 왔어요!

여러 분의 의견을 모아서 더 알찬 소식을 전해드릴게요!