💌 K배터리 3사 점유율 합쳐도 中 CATL 못 이긴다 (2월 8일)

2022년 2월 8일

현대자동차(현대차)가 전용기 관련 직무에 인재를 채용합니다. 현대차 전용기는 글로벌 경영을 위한 것으로 정의선 현대차그룹 회장 등 고위 임원들이 주로 이용하는데요. 조건이 까다롭고 업무 강도 역시 항공사와 다르게 유동적이지만, 업계 최고급 대우를 받는 것으로 알려져 있어 많은 이들의 관심을 받고 있다고 합니다.

2월 8일 모닝테크 시작합니다.

편집자주 / ityoon@chosunbiz.com

오늘의 키·워·드

최대실적 쓴 K배터리, '넥스트레벨' 속도전

지난해 역대 최대 실적을 달성한 국내 배터리 3사가 다음 목표를 달성하기 위한 속도전에 나섭니다. LG에너지솔루션은 1월 27일 코스피 상장을 마친 뒤 10조2000억원의 투자금을 확보하고 북미, 유럽, 중국 등에 공장을 설립합니다. 연간 155GWh(기가와트시) 수준인 배터리 생산능력을 2025년까지 400GWh까지 확대합니다. SK온의 모회사 SK이노베이션은 올해 설비투자(CAPEX) 총 규모를 6조~6조5000억원으로 전망하고 2025년까지 배터리 생산 능력을 200GWh 이상으로 확대하겠다는 목표를 밝혔습니다. SK온은 7일 프리IPO(상장 전 투자 유치)를 위한 예비입찰을 실시한 것으로 알려졌습니다. 스텔란티스와 합작법인을 설립한 삼성SDI는 합작공장을 설립해 2025년 상반기 공장을 가동해 생산능력을 두 배 수준으로 늘릴 계획입니다.

K배터리 3사 점유율 합쳐도 中 CATL 못 이긴다

2021년 글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사가 차지한 점유율을 합쳐도 중국 CATL의 점유율에 못 미친다는 조사 결과가 발표됐는데요. 중국 CATL은 자국 내 전기차 시장 성장세에 힘입어 2020년 대비 8.0% 포인트 상승한 32.6%의 점유율로 세계 1위 자리를 지켰습니다. CATL은 2017년부터 5년 연속 1위 자리를 지키고 있습니다.

챙겨볼 이·야·기

미국도 압박하는 ‘인앱결제강제금지법' 빅테크 꼼수 균열 낼까

미국 상원 법사위가 구글인앱결제강제금지법을 통과시켰습니다. 앞서 한국에서 세계 최초로 인앱결제 강제관행을 금지하는 법안이 통과된 데 따른 나비효과로 보입니다. 국내에서 인앱결제강제금지법이 통과된 이후에도 구글이 법 취지를 무력화하는 대응책을 내놓는 가운데, 미국 상원서 논의되는 해당 법안이 낳을 파괴력에 관심이 쏠립니다. 미국판 법안은 하눅에 비해 한층 강력한 규제안을 담고 있습니다.

中 품에 안긴 모토로라, 폴더블폰시장서 재도약 꿈꾼다

이러쿵 저·러·쿵

중대재해처벌법 대책 마련에 분주한 게임 업계

중대재해처벌법이 1월 27일부터 시행됐죠. 안전 보건 조치 의무를 위반해 인명 피해를 발생하게 한 사업주, 경영책임자, 공무원 및 법인의 처벌 등을 규정하고 이를 위한반 사업주 또는 경영책임자 등은 1년 이상의 징역 또는 10억원이하의 벌금에 처해질 수 있습니다. 중대재해 처벌 등에 관한 법률(중대재해처벌법) 시행에 따라 게입 업계도 관련 전담 조직을 구성하거나 대책 마련에 나서고 있는데요. 넥슨, 넷마블, 엔씨소프트, 크래프톤은 전담 조직을 구성하거나 대응을 위한 구체적 계획을 수립했다고 합니다.

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