정부는 탄소중립 실현을 위해 노력한다 말하지만, 탄소하마라 불리는 삼척 블루파워의 석탄 화력발전소 건설을 지속적으로 추진해왔어요. 현재 운영되고 있는 석탄발전소에서 지난 한해 배출된 온실가스는 2천 9백만톤으로 전체 온실가스 배출량의 4%에 달하는 양이었는데요. 전 세계의 많은 나라들이 탈석탄을 향해 가고 있는 이 시점에서 석탄 화력 발전소를 추가로 건설하는 정책은 앞뒤가 잘 맞지 않아요. 석탄발전소 추가 건설에 대해서 삼척 경제회생의 중요한 열쇠이다라는 의견과 환경을 위해 석탄발전소 추가건립을 막아야한다는 의견이 팽팽하게 대립 중이에요.

지난 레터에서 가덕도 신공항 부지 선정에 관해 간략하게 언급한 적 있는데요, 부지의 적합성 문제 뿐 아니라 실제 건설 과정에서 발생하는 환경오염 역시 간과할 수 없어요. 현재 신공항 건설 승인과 관련한 자료에서 근거로 제시되는 공항의 토건사업으로 인해 발생하는 탄소 배출 뿐만 아니라 공항 설립 이후 발생하게 되는 항공기 운항으로 인해 배출되는 탄소의 양도 가덕도 신공항 건설로 인해 배출될 탄소 양에 합산하여 계산해야 한다는 것이 많은 환경 전문가들의 의견이에요. 세계 각국에서 항공기 운항 횟수를 줄이기 위해 노력하고 있는 이 시점에 신공항을 2곳이나 건설하겠다는 계획은 친환경 정책의 흐름에 역행하는 것이에요. 

P4G에 참석한 많은 지자체에서 도시 숲 조성이나, 신재생 에너지 확충을 통해 탄소를 줄이겠다는 계획을 발표했어요. 하지만 탈석탄이나 탄소 다배출 사업 규제와 같은 근본적인 탄소감축이 선행되지 않으면 허울뿐인 선언과 탁상공론에 지나지 않아요.

마지막으로 지난 한 달 간의 뉴스 중 놔놔들이 꼭 알았으면 좋을 것 같은 환경 뉴스들을 추려왔어요. 본문 링크도 걸어뒀으니 시간 날 때 꼭꼭 읽어보기🤙