사상 초유의 라이더 부족 사태, 대응 방법은?
2020년 9월 9일

  • #금주의 키워드
#공유주방 #배달료 #코로나19 #배달급증 #라이더수요 #마트배달  

바로고가 전하는 오늘의 이야기
/ 사상 초유의 라이더 부족 사태, 대응 방법은?
가히 배달 대란입니다. 지난 8월 30일, 사회적 거리두기 2.5단계가 시행되면서 많은 업종의 오프라인 영업이 사실상 중단되었습니다. 매출을 내는 유일한 방법은 포장과 배달. 사회적 거리두기 2.5단계가 시행된 채 일주일이 되지 않았지만 배달 접수 건은 무려 25% 이상 급증했습니다.

강화된 방역조치 내용 [출처 : 뉴시스]
어려운 외식 시장의 유일한 희망이 되고 있는 배달. 하지만 폭발적으로 늘어난 주문량에 배달대행 업체들은 오히려 불안한 시선을 보내고 있습니다. 갑자기 늘어난 주문 탓에 라이더 부족 현상이 심화됐기 때문입니다.
갈수록 격화되는 라이더 수급 전쟁. 오늘은 상점주와 배달플랫폼 모두가 가슴을 앓고 있는 라이더 부족 문제를 살펴보겠습니다.

1. 주문-배달 앱 라이더 확대 본격화
라이더 보유가 많지 않던 주문-배달 앱 시장에서 본격적인 라이더 쟁탈전이 시작됐습니다. 

배민라이더스 모습 [출처 : 뉴시스 기사]
얼마 전 배달의민족을 운영하는 우아한형제들은 ‘배민라이더스’ 라이더를 1,000명 이상 추가 모집한다고 밝혔습니다. 기존 2,100명 수준이었던 라이더를 3,000명 수준까지 끌어올리겠다는 각오입니다.
이에 질세라 요기요에선 각종 보너스를 내걸며 ‘요기요익스프레스(구 요기요플러스)’ 라이더 신규 모집에 나섰습니다. 서울의 강남, 서초 지역에 한했지만, 라이더가 받는 배달 수수료도 8,000원~12,000원까지 인상했습니다. 기존 평균 6,000원이었던 것을 고려하면, 단기간 파격적인 인상입니다.
후발주자 쿠팡이츠는 더 적극적입니다. 기본 배달 수수료에 ‘실시간 할증료’를 더해 상당한 액수를 라이더에게 쥐여 주고 있는데요. 코로나와 장마가 겹쳐 라이더 수급에 비상이 켜졌던 지난 7월에는 1건을 배달하고 23,000원을 벌어들인 라이더가 등장해 이슈가 되기도 했습니다. 적극적인 ‘라이더 모시기’ 정책을 펼친 쿠팡이츠는 기존 배달 앱 빅3 구도를 단숨에 엎고 3위에 안착하기도 했습니다. 
2. 라이더 보유 절대강자, 배달대행 플랫폼의 현황
사실상 대부분의 라이더를 움직이는 배달대행 상황은 과연 어떨까요? 바로고를 비롯한 배달대행 플랫폼 역시 라이더 수급에 열을 올리고 있습니다. 코로나 특수로 인하여 배달대행 플랫폼에 지원하는 라이더의 숫자는 코로나 이전 대비 2배, 지난해 동기 대비 11배로 크게 늘었습니다.
그러나 주문이 늘어나는 것은 그 이상입니다. 지난 8월 마지막 일요일이었던 30일 하루 동안 바로고 플랫폼으로 접수된 주문 건수는 약 57만 5,000건.
그에 앞선 7월 마지막 일요일인 26일 접수된 45만 7,000건에 비해 한 달 새 약 12만 건, 무려 26%가 늘어났습니다. 반면에 같은 기간 동안 라이더 인력은 약 1,000여 명 증가에 그쳤습니다. 기존 라이더들의 콜 수행 부담이 커질 수밖에 없습니다.
라이더 부족 현상을 해결하기 위하여 지난달 바로고는 라이더 5,000명을 추가 모집한다고 밝혔습니다. 배달 수요 폭증으로 인한 배달 서비스 퀄리티 저하와 라이더 업무 과중 문제를 해결하기 위함입니다. 라이더 부족 문제가 장기화될 것에 대비하여 각종 프로모션과 신규 라이더를 위한 제도적 장치 마련에도 고심하고 있습니다.

각종 배달 앱 역시 라이더 모시기에 나서면서, 라이더 신규 모집을 비롯해 인력 유출 방지에 나선 배달대행 기업도 있습니다.
모 배달대행사는 최근 쿠팡이츠 활동을 겸하는 라이더에게 업무 조건을 불편하게 편성하거나 아예 중지하겠다는 정책을 발표해 논란이 되었습니다. 가뜩이나 라이더 부족난이 심각한 요즘, 쿠팡이츠에 라이더가 쏠리며 이중고를 겪은 탓에 내놓은 정책이라고 하는데요.
실제로 쿠팡이츠의 경우 전속 형태가 아니고 타 배달대행 업무와 겸할 수 있어, 많은 라이더가 소위 '왔다갔다'하는 방식으로 배달을 수행하고 있습니다. 일각에선 쿠팡이츠가 지나친 프로모션으로 시장의 질서를 무너트린다는 지적도 있지만, 수익에 따라 움직이는 플랫폼 노동자인 라이더들을 막을 수 없다는 의견도 강합니다. 
3. 어려운 시기, 서로에 대한 이해와 배려가 필요
사상 초유의 사회적 거리두기 조치. 거기에 장마와 태풍까지. 폭증한 배달 수요가 언제 잠잠해질지도 미지수입니다. 배달 업계 각 사에도 비상등이 켜졌습니다.
이를 두고 ‘주문이 늘어난 만큼 라이더 수입도 늘었을 테니, 결국 신규 모집도 쉬운 것 아니냐’고 생각하는 분들도 있을 겁니다. 물론 틀린 말은 아닙니다. 라이더 하루 평균 수익은 지난달 23일(일) 기준 1년 새 약 25%가 늘어난 것으로 확인되었습니다. 늘어난 배달 수요 덕분입니다.

하지만 수익만이 전부는 아닙니다. 고수입에도 라이더 인구가 늘지 않는 이유는 무엇일까요? 폭증한 배달 건으로 많은 라이더가 피로 누적으로 힘들어하고 있고, 주문에 쫓기다 보니 더 많은 사고 위험에 노출되기도 합니다.
배달 라이더를 향한 사회적 시선도 신규 라이더의 유입을 막는 진입장벽 중 하나입니다. 힘들고 위험한, 이른바 3D 업종이라는 생각입니다.
늘어난 주문 건을 처리하기엔 턱없이 부족합니다. 모든 배달대행 플랫폼이 서비스 유지에 공통으로 어려움을 호소하고 있는 이유입니다.

바로고 라이더 구인 포스터. 높은 수익을 강조하지만, 수익이 전부는 아니다.
수익만으로는 라이더를 붙잡거나 새로운 인력을 모집하는 데 한계가 있습니다. 더 많은 위험에 노출되고 더 많은 불만에 시달려야 하기 때문입니다. 이는 또다시 라이더 진입 장벽을 높이는 수단으로 작용합니다.

일부에서는 코로나 국난에 대한 충격을 최소화하기 위해 정부의 역할을 강조하기도 합니다. 라이더가 절대적으로 부족한 이 시기를 잘 넘길 수 있도록 정책적 보조를 맞추어야 한다는 것입니다.  최근 정부가 추진 중인 것으로 밝힌 '특수형태근로종사자 고용보험' 의무 가입도 쟁점입니다. 해당 법은 배달 라이더와 사업주가 보험료를 균등 부담하고, 실업급여로 퇴사 전 보수 총액 60% 수준을 지급한다는 내용입니다. 문제는 실업급여를 지급할 경우 라이더 자발적 실업이 늘어나고 라이더 수급 불균형 문제가 걷잡을 수 없이 커질 수 있다는 것입니다. 시장에 미칠 영향을 잘 분석하고 현장의 의견에 귀 기울여 신중한 정책 설계가 필요한 시점입니다.

어려운 시기를 극복하기 위한 마지막 퍼즐 조각은 바로 우리들의 마음가짐입니다.
배달대행사와 라이더들은 고객인 상점주가 없다면 생존할 수 없습니다. 바로고에서 코로나로 어려움을 겪는 상점주들에게 배달비를 지원하는 등 다양한 활동을 계속하는 것도 이 때문입니다. 라이더 역시 장마와 태풍을 뚫고 고객과 상점주를 위해 책임감과 사명감을 가지고 배달을 수행하고 있습니다. 모두가 힘든 이 시기, 지금 우리에게 필요한 것은 인내와 배려입니다. 배달대행사와 라이더, 상점주와 고객 모두 서로의 입장을 이해하고 배려하는 것. 함께 이 고난의 시기를 이겨낼 수 있는 가장 현명한 방법입니다.   

지난달 20일 공정거래위원회와 업계에 따르면 2018년 20조 원이었던 배달 시장 규모는 올해 코로나 19 여파로 23조 원까지 성장할 전망입니다.
배달이 늘고 있다는 것은 모두가 아는 사실입니다. 그러나 그것을 가능케 하는 것은 우리와 다르지 않은 ‘사람’이라는 것을 기억해야 합니다.

오늘도 도로 위 수많은 라이더가 안전하고 행복한 하루를 보내기를 기원하며, 오늘의 B의 시선을 마칩니다. 

문보성 에디터

온라인 식품 배달(배송), 별들의 전쟁 
백화점, 대형마트 등 각종 유통업계의 배달(배송) 서비스 도입이 한창입니다. 신선식품이나 생필품은 물론, 조리된 음식까지도 배달하는 서비스를 너도나도 선보이는 중인데요.
최근엔 포털 공룡 네이버가 온라인 식품 시장에 본격 뛰어들기도 했습니다. 기존 전통시장 식자재와 반찬 등을 주문하던 ‘장보기’ 서비스를 확장해 신선식품 및 가공식품, 생필품 등을 판매하겠다고 발표한 것입니다. 특히 주문 후 2시간 이내로 배달하고 있어, 속도가 관건인 신선식품 시장에서도 충분히 경쟁력 있다는 평가입니다. 전통 강자 빅3(SSG닷컴, 쿠팡, 마켓컬리) 역시 예의주시하는 모양입니다. 

네이버 장보기 이미지 [출처 : 네이버 장보기]
새벽배송에 즉시배달까지. 전운이 감도는 온라인 식품 시장은 말 그대로 24시간 배달 전쟁을 치르고 있습니다. 수요도 많아지고 경쟁은 더 격화되고 있습니다. 기사님 모시기도 치열합니다. 결국 누가 더 빨리, 누가 더 잘 배달하느냐가 성패를 가를 것입니다.
대형 공룡이 뛰어든 온라인 식품 배달(배송) 시장. 과연 최종 승자는 누가 될 것인지, 또 다른 포식자가 나타날지 귀추가 주목됩니다.  

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