영국 리즈대학의 기후학자인 피어스 포스터 교수를 포함한 다국적 연구팀의 연구 결과도 마찬가지야. 온실가스 배출량이 매년 사상 최고 기록을 경신하고 있어. 2010년부터 2019년까지 전 세계의 연평균 온실가스 배출량은 이산화탄소 환산 기준으로 53기가톤이었는데, 2012년부터 2021년까지의 배출량은 54기가톤으로 증가했어.

SBS 데이터저널리즘팀 <마부작침>에서 2024년 상반기를 함께 할 인턴을 모집합니다!

🤔 올해 태풍은 뭐가 달랐는지 데이터로 확인하고 싶다면?

🧐 교권 침해와 학생인권조례 간 관계를 데이터로 살펴보고 싶다면?

SBS 데이터저널리즘팀 마부작침의 뉴스레터, 마부뉴스에선 올 해 환경, 사회, 경제, 국제, IT 등 다양한 주제를 데이터로 깊이 있게 풀어내오고 있어. 또, 올해 <마부작침> 오리지널 콘텐츠로는 비급여 의료비 데이터 분석’, ‘폴리스코어’등 여러 프로젝트를 진행했어. <마부작침> 인턴에 지원하면 이런 다양한 콘텐츠를 함께 만들 수 있어. 자료 조사뿐 아니라 데이터 분석, 뉴스레터 및 SNS 관리 등 다양한 경험을 해볼 수 있으니까 관심 있는 구독자 있으면 아래 모집 요강을 참고해 봐!

• 서울시가 도입하려는 리버버스 정원은 199명. 승선율은 운항 첫해 20%(39.8명)로 잡았음
• 2025년 예상 수입은 159억 6500만 원, 지출은 179억 9800만 원으로 수입이 지출에 미치지 못한다는 분석
• 6년 전 진행됐던 타당성 조사 때 경제성 부문에서 ‘낙제점’ 받아
• 기존 전철역이나 버스정류장과의 접근성에도 의문 제기돼.

‘ESG 공시 의무화’ 2026년 이후로 연기…환경단체·재계 상반된 반응

• 당초 금융위는 공시 의무 대상을 2025년부터 자산 2조 원 이상 기업부터 2030년까지 유가증권 상장사 전체로 확대하겠다고 발표했었음
• 하지만 미국 등 주요국의 공시 의무화가 지연되고 있고, 준비 시간 부족하다는 재계의 요구 반영
• ‘기후공시’ 도입하라며 헌법소원 청구한 환경단체 그린피스는 이번 결정에 강하게 반발. 기업의 ‘그린워싱’ 막을 수 없다는 주장.
• 반면 재계는 크게 환영하며 “세부 기준 확정 후 최소 2년 이상이 소요되기 때문에 사실상 어려웠다”는 입장.

• 전 세계 무역의 90%가 의존하는 해운산업의 탄소 감축에 관심 높아지고 있음
• 국제해사기구(IMO)는 해운산업이 전 세계 온실가스 배출량의 2.8% 차지하는 만큼, 2050년까지 2008년 대비 절반으로 감축시키는 것을 목표
• 세계 4대 곡물회사인 카길은 대체 연료 대신 ‘풍력’을 활용하는 돛 ‘윈드윙즈’ 개발해.

• 캔자스, 리치몬드 등 미국 주요 도시에서 이용률을 높이고, 저소득층의 경제적 부담을 줄여주며, 탑승 시간을 단축하기 위해 대중교통 요금을 없애는 실험을 하고 있음
• 지지자들은 대중교통 이용이 더 편리해진다고 주장하지만, 비판론자들은 대중교통 시스템이 직면한 더 광범위한 문제를 해결하지 못한다고 주장함
• 일부 도시에서는 승객 수 증가와 효율성이 향상됐다고 하지만, 대중교통 기관들에서는 자금 조달의 지속가능성과 서비스 품질에 미치는 영향에 대해 우려함.