테슬라에게 필요한 건 자본 조달?
2024년 1월 16일 화요일
오늘은 휴장일입니다~🇺🇸  
🌊 짐재

애플워치 재설계 할 수도? ⌚

애플은 마시모로부터 혈중산소측정 특허를 침해했다는 혐의로 소송을 진행 중입니다. 이 때문에 애플워치 9 및 울트라 2의 판매가 일시적으로 중단된 적도 있죠. 애플이 어떤 방법으로 이 상황을 해결할 것인가를 두고 다양한 의견이 있었는데요(재설계다, M&A다, 소프트웨어 업데이트다 등). 월요일에 제출된 법원 서류에 따르면, 혈중산소측정 기능을 빼버린 채로 기기를 재설계하는 방안이 논의되고 있습니다.


저희가 고쳐 쓰겠습니다~ 🏭

현대자동차가 GM으로부터 인수한 인도 공장의 시설 개선을 위해 700억 루피(8억 4500만 달러)를 투자해요! 현대자동차는 지난해 탈레가온 공장을 인수했는데요. 이 공장은 GM이 철수한 이후 수년 동안 유휴 상태로 남아있었습니다. 이 오래된 공장의 인프라와 제조 장비를 업그레이드하겠다는 것이죠. 현대자동차는 인도에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체인데요. 계속해서 성장을 이어갈지 지켜봐야겠습니다.


농슬라와 일론 머스크의 만남 🤝

자율주행 농기계를 만드는 기업. 일명 농슬라라 불리는 디어가 일론 머스크의 스타링크와 만났습니다! 이 기업들은 파트너십을 맺고 위성 인터넷을 활용해 기존의 인터넷 서비스가 미치지 못하는 지역에서도 디어의 각종 디지털 제품을 원활히 사용할 수 있게끔 할 것이라 밝혔습니다. 농사의 완전 자율주행 시대가 다가오는 것일까요?


파업은 지긋지긋해 🚗

지난해 전미자동차노조(UAW)의 대대적인 파업으로 임금을 대폭 올려주며 학을 뗀 것일까요? 디트로이트의 자동차 기업들이 로봇을 활용한 공장 자동화에 더욱 힘을 쏟기 시작했어요. 특히 테슬라라는 성공 사례가 이미 존재하는 덕에, 레거시 기업들은 더 큰 확신을 갖고 이 분야에 투자하고 있습니다.

<참여코드 5000>
경제 뉴스보면 나오는 그 단어!
'중개무역 & 중계무역'

얼핏 읽으면 같은 단어처럼 보이기도 하는 두 용어는 사실 전혀 다른 개념입니다. 중개무역은 제3국의 상인이 수출자와 수입자 사이에서 거래를 돕는 형태의 거래를 말해요. 이 상인은 물건을 직접 사고파는 대신, 거래를 중개하고 그 대가로 수수료를 받아요.


반면, 중계무역은 제3국의 상인이 수출입의 당사자로서 직접 활동합니다. 이 상인은 물건을 다른 나라에서 사서 국내에 들여오지 않고 바로 다른 나라로 보내요. 여기서 중계무역업자는 매매차익을 얻으며, 거래의 모든 책임을 집니다.


간단히 말하자면, 중개무역은 거래를 중개하고 수수료를 받는 반면, 중계무역은 상인이 직접 거래에 참여해 이익을 얻는 방식입니다.

더 퓨처 펀드의 매니징 파트너 개리 블랙의 말 🗣
테슬라에게 필요한 건 자본 조달?

“어떤 테슬라 강세론자들은 또다시 자본 조달을 주장하고 있습니다.”

Some $TSLA bulls are again pushing for a capital raise.


지난해 주가가 2배 넘게 뛰며 좋은 모습을 보였던 테슬라가 올해 들어서는 주가 흐름이 -12.50%(12일 장 마감 기준)를 기록하며 부진한 모습을 보이고 있습니다. 사실 이런 부진은 벌써 수개월째 이어지는 중인데요. 지난해 주가 상승분도 사실은 대부분 상반기에 달성한 것이고 이후 이 기업의 주가는 횡보하는 중입니다.


이런 상황을 두고 테슬라 투자자들은 무언가 대책이 필요하다 말하고 있어요. 그중 많은 이들이 꼽는 방법은 ‘추가 자금 조달’입니다. 동력이 떨어진 전기차에 전기를 충전하면 다시 쌩쌩 달릴 수 있듯, 흔들리는 기업에 자본이 투입되면 활력이 돌게 되니 말이에요.


그런데 이런 일각의 견해에 반대하는 사람이 있습니다. 바로 오늘 함께 살펴본 개리 블랙이죠. 그는 두 가지 이유를 들어 테슬라가 자본 조달을 해선 안된다고 말합니다.


1️⃣ 저점인데 굳이 지금?

블랙은 현재 테슬라가 실제 기업 가치에 비해 낮은 가격에서 거래되고 있다고 보고 있어요. 주식 시장의 제1원칙은 저가 매수, 고가 매도인데 굳이 이 타이밍에 자본을 조달하는 것은 스스로 ‘저가 매도’를 하는 꼴이니 적절치 않다고 말하고 있죠.


2️⃣ 애초에 필요도 없다!

그리고 블랙은 테슬라가 현재 260억 달러 수준인 현금이 2028년까지 1000억 달러로 늘어날 것이라 말하며 애초에 자금 조달이 필요하지도 않다고 주장하고 있어요. 그는 향후 5년 사이 테슬라의 순이익이 새로운 기가팩토리, FSD, 로봇 등에 필요한 자본지출(CAPEX)보다 1000억 달러 이상 더 많아질 것이라 보고 있어요. 보유 현금도 1000억, 순이익-자본지출도 1000억!

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