“이러다... 우리 다 문 닫는 거 아냐?” 무슨 소리냐고요? 요즘 우리나라 산업 현장 일부에서 나오는 걱정의 목소리예요. 지난 6월 파업을 끝냈던 화물연대가 며칠 전부터 다시 운전대를 놓으면서 현장에 필요한 화물이 제대로 오가지 못하고 있거든요. 이를 해결하고자 그제(28일) 화물연대 vs. 정부가 2시간 동안 첫 협상을 벌였지만 소득은 없었고요.

• 잠깐, 안전운임제 뭐더라?: 화물 노동자가 더 많은 물건을 옮기려고 제대로 쉬지 않거나 지나치게 속도를 내서 운전하지 않도록 화물 노동자의 최저 운송료를 보장하는 제도예요. 

• 시멘트 없어서 건물 지을 수 없어 🏗: 시멘트를 나르는 차량의 약 3분의 1이 파업으로 멈춰, 시멘트가 평소와 비교해 약 10%밖에 시장에 나가지 못하고 있어요. 이에 시멘트를 원료로 하는 레미콘 공장이 멈췄고, 공사에 필요한 레미콘이 만들어지지 못해 많은 건설 현장의 작업이 중단됐어요.
• 항구에서 물건 못 옮겨 📦: 우리나라 주요 항구에 드나드는 컨테이너의 양이 80% 이상 줄었어요. 수출과 수입에 필요한 화물 처리에도 문제가 생기고 있는 거예요.
• 주유소에 기름이 없어 ⛽️: 전국 곳곳의 주유소에서 휘발유·경유 등 기름이 똑 떨어지고 있어요. 한국도로공사에 따르면, 주유소마다 다르지만 최대 2주 동안 쓸 기름만 남았을 거라고. 앞으로 재고가 떨어져 문을 열지 못하는 주유소가 속속 생긴다는 거예요.

• 노동자의 권리 침해야 😡: 정부가 마음대로 화물 노동자들을 형사처벌 하는 건 노동자의 권리를 해친다는 거예요. 화물연대는 업무개시명령의 효력을 정지해달라고 법원에 집행정지 신청도 낼 예정이라고.  
• 소용 없는 조치야 🤔: 업무개시명령이 발휘되려면 화물 노동자들이 명령서를 받아야 하는데요. 고정된 출퇴근 장소가 없고 전국에 흩어져 있는 화물 노동자들에게 일일이 업무개시명령이 내려졌다는 걸 알리는 것 자체가 쉽지 않다는 말이 나와요. 사실상 업무개시명령이 발휘되기 어렵다는 것.

• 약속 시간 1시간 반 남았는데 “나 늦을 거 같아 😇” 문자 보내본 광역버스러 뉴니커라면
• ‘광역버스 vs. 일반 버스, 뭐가 다르길래 광역버스만 입석 승차 안 되는 거지?’ 궁금하다면
• ‘원래 광역버스 서서 타던 사람은 얼마나 됐을까?’ 알고 싶다면
• ‘이런 소식, 이번이 처음은 아닌 거 같은데...’ 생각했다면

• 모로코 폭동은 다른 이유가 아니라 승리의 기쁨 때문이었군요. 뉴닉 보고 제가 뉴스 더 검색해서 알아보는 과정도 재미나요.
• 백지 시위를 보고 놀랐어요. 뉴닉 덕에 중국의 현실에 관해 더 잘 알 수 있었어요. 아침마다 세상을 보는 시각을 넓혀줘서 고마워요.
• 우크라이나 지명을 러시아어식이 아니라 우크라이나어식으로 적는 것처럼 신장위구르자치구 수도도 중국어식인 '우루무치'가 아닌 위구르어식으로 '위륌치'라고 적어야 하지 않을까요?