🇺🇸 오늘의 증시 

미국 증권시장이 랠리를 이어가는 가운데 9일(현지시간) S&P 500 지수는 신기원을 열었습니다. 사상 최초로 종가 기준 5000선을 돌파한 거예요. 이 5000이라는 숫자는 그야말로 상징적인 숫자인데요. 말하자면, 심리적 지지대 또는 저항 영역이 될 수 있다는 의미입니다. 카슨 그룹의 수석 시장 전략가인 라이언 디트릭은 “표면적으로 5000과 4999의 차이는 거의 없지만, 투자자들에게는 심리적으로 중요한 의미가 있다”고 설명했습니다.

이에 월스트리트 일각에서는 낙관적인 목소리가 나옵니다. S&P 500 지수가 드디어 5000선을 넘은 만큼, 포모(FOMO) 심리가 강해질 수 있다는 건데요. 여기서 말하는 포모 증후군이란 자신만 뒤처지거나 소외됐다는 두려움을 가지는 증상을 말합니다. 강세장에서 자기만 돈 벌 기회를 놓치고 있다는 두려움이 커지면 추격 매수에 나서기 마련입니다. 즉 포모 심리가 강해질수록 상승 랠리의 동력으로 작용한다는 거죠.

📊 증시 포인트 : 인플레이션, 이제 정말 끝?

미국의 지난 12월 소비자물가지수(CPI) 상승률이 전월 대비 0.3%에서 0.2%로 수정됐습니다. 물론 근원 소비자물자지수(CPI) 상승률은 당초 발표와 같은 수치로 집계됐기 때문에 매우 유의미하다고 볼 수는 없지만, 투자심리를 자극하기에는 충분했습니다. 이번 조정을 통해 디스인플레이션이 계속 이어지고 있다는 것을 확인할 수 있었으니까요.

다만 아직 방심할 수는 없습니다. 아직 서비스 임금 분야의 인플레이션이 잡히지 않고 있으니까요. 연방준비제도(Fed) 역시 이 지점을 우려하고 있고요. 이 부분의 얽힌 실을 풀기 위해서는 뜨거운 노동시장이 어느 정도 냉각되어야 할 텐데, 지금까지 발표된 지표에 따르면 노동시장은 여전히 견조한 상태입니다. 따라서 인플레이션이 완화되고 있다는 데이터로는 부족하다는 거죠. 앞으로는 물가 지표 이상으로 노동 지표를 주의 깊게 살펴봐야겠습니다.

21세기 러다이트? 🔥

10일(현지시간) 샌프란시스코에서 한 무리의 사람들이 웨이모의 자율주행 차량을 파손하고 차 안에 폭죽을 던져 불을 지르는 사건이 있었습니다. 다행히 인명피해는 없었다고 하네요. 웨이모는 알파벳이 운영하는 자율주행 사업부입니다. 사람들이 자율주행 차량을 습격한 사건은 이번이 처음이 아닌데요. GM의 크루즈가 사람을 끌고 주행한 사고 이후 자율주행에 대한 사람들의 거부감이 커진 것 아니냐는 해석도 나오고 있습니다.

아마존 회장, 2억 달러어치 팔았다! 💵

아마존의 창업자이자 회장 제프 베조스가 지난주 아마존의 주식을 1200만 주 매각했어요. 금액으로는 약 2억 달러에 달하는 규모인데요. 2월 2일(현지시간) 공개된 연례 보고서에서 최대 5000만 주를 매각할 수 있다는 플랜을 앞서 공개하기도 했던 만큼 완전히 서프라이즈는 아닌데요. 실제로 베조스의 매도 소식에도 아마존의 주가는 거의 흔들리지 않았습니다. 베조스가 자꾸 주식을 매각하는 이유가 궁금하시다면? 머니네버슬립 네프콘을 확인해 보세요!

소니, 팝의 황제를 얻다 🎙️

소니 그룹이 마이클 잭슨의 노래 카탈로그에 대한 지분을 절반 인수하며 마이클 잭슨의 노래에 대한 레코딩 및 퍼블리싱 소유권을 얻게 되었어요! 지분 인수의 규모는 약 6억 달러였는데요. 빌보드에 따르면, 이는 업계 사상 최고 규모의 딜이었습니다. 내년에는 마이클 잭슨의 인생을 다룬 전기 영화 ‘마이클’이 개봉할 예정인데요. 이를 의식한 행보였을까 싶기도 하네요!

테무 “내가 돌아왔다!” 🏈

최근 무섭게 떠오르는 중국의 쇼핑 앱이죠? 테무가 지난해에 이어 올해도 슈퍼볼 광고를 진행하려고 하는데요. 이를 미국 의원들이 제재하려는 움직임이 나타나고 있습니다. 11명의 공화당 의원이 테무를 통해 미국에 불법 제품이 진입하고 있다며, CBS와 그 모회사인 파라마운트에 테무의 광고를 방영하지 말라고 촉구한 것인데요. 테무는 지난해 설립 이후 불과 몇 개월도 채 되지 않아서 슈퍼볼 등 빅게임에 광고를 집행한 이후 급성장한 이력이 있어요.

제 살 깎아 먹기

지난해 테슬라는 가격 인하 전략을 적극적으로 활용했습니다. 갈수록 치열해지는 전기차 경쟁에서 조금이라도 더 앞서나가기 위한 승부수였죠. 가격을 내리면 그만큼 소비자의 수요를 끌어올 수 있으니까요. 물론 가격 인하 전략이 긍정적인 효과만 불러오는 건 아닙니다. 가격을 내리면 내릴수록 수익성은 떨어지거든요. 생산에 드는 비용은 똑같은데 더 저렴한 가격에 팔아야 하니, 그만큼 기업의 몫은 줄어들 수밖에 없죠. 즉 양날의 검인 셈입니다.

그런데도 테슬라가 이런 전략을 폈던 건 이유가 있습니다. 당시 테슬라는 경쟁 업체에 비해 압도적인 마진율을 자랑했습니다. 따라서 다른 기업도 가격을 인하하며 경쟁하더라도 버텨낼 수 있다는 자신감이 있었죠. 실제로 몇 차례나 이어진 가격 인하에도 테슬라는 나름 선방하는 모습을 보였고요.

그러나 가격 인하에도 정도가 있습니다. 아무리 마진율이 뛰어나도 가격을 내리고 내리다 보면 결국 평균적인 수준까지 떨어지고 말 테니까요. 그리고 이는 테슬라가 특별함을 잃어버렸다는 뜻이고요. 따라서 테슬라에 대한 투자자들의 우려는 날이 갈수록 커지고 있었는데요. 문제는 테슬라의 가격 인하 전략이 여전히 이어지고 있다는 겁니다.

결국 또 꺼내든 ‘가격 인하’ 전략

10일(현지시간) 로이터에 따르면, 테슬라는 미국 내 일부 모델 Y 차량 가격을 인하합니다. 영구적인 조치는 아니고, 어디까지나 일시적인 가격 인하인데요. 할인은 2월 29일까지 유효합니다. 대상은 모델 Y 후륜구동과 모델 Y 롱레인지로, 각각 1000달러씩 내린다고 합니다.

이는 그리 새로운 소식은 아닙니다. 테슬라는 지난달 독일에서 모델 Y 가격을 내린다고 발표했어요. 그리고 불과 한 달도 채 지나지 않아 미국에서도 가격 할인에 나선 겁니다.

테슬라가 또다시 가격 인하에 나선 것을 두고, 월스트리트에서는 모델 Y의 재고를 처분하기 위해서라고 보고 있는데요. 즉 이전처럼 경쟁에서 앞서나가기 위한 건 아니지만, 어쨌든 테슬라의 마진에 부담이 된다는 것은 다르지 않습니다. 월스트리트에서도 이 점을 우려하고 있고요.

• 로이터는 “이번 할인은 지난해부터 이어진 가격 인하 경쟁에 타격을 입은 테슬라의 마진에 더욱 큰 부담을 줄 것으로 예상된다”고 보도했습니다.

200달러까지 멀고도 멀다

테슬라 주가는 최근 부진한 모습을 보였습니다. 지난달 200달러 선이 무너진 이후로 회복하지 못한 상태죠. 다행히 지난 9일(현지시간)에는 상승장에 힘입어 전일 대비 2.12% 상승한 193.57달러로 거래를 마치기는 했지만, 여전히 하방 압력을 받는 상태입니다. 이번 소식도 실적에 대한 우려를 키우며 주가에 부담이 될 수 있을 만한 소식인데요. 과연 시장이 어떻게 반응할지 지켜봐야겠습니다.

비만 치료제 때문에 바쁜 노보 노디스크&일라이 릴리

폭발하는 수요!

현재 비만 치료제 시장을 선도하고 있는 기업들이죠? 노보 노디스크의 위고비와 일라이 릴리의 젭바운드에 대한 수요가 공급을 앞지르면서 기업들이 공급 늘리기에 나섰습니다. 비싼 가격, 불투명한 보험 적용 여부, 몇몇 부작용에도 불구하고 체중 감량을 향한 미국인들의 열망은 꺾이지 않은 모양입니다.

각 회사가 구체적으로 얼마나 많은 약품을 보유하고 있는지 등의 정보는 제한되어 있지만, 두 비만 치료제가 간헐적인 공급 부족까지도 겪고 있다는 증언이 계속해서 나오고 있는데요. 플로리다 대학교의 비만 수술 책임자 제프 프리드먼 박사는 “특히 여름부터 환자들이 약국을 찾았으나 재고가 없었다는 이야기를 항상 듣습니다“고 말하기도 했습니다.

맞춰가는 공급

이런 상황에서 폭발하는 수요에 발맞춰 공급을 늘리지 않는다면 그 기업은 돈을 벌 자격이 없는 기업일 겁니다. 물이 들어올 때 노를 저어야 하는 법이니 말이죠! 그리고 노보 노디스크와 일라이 릴리는 이 작업을 훌륭하게 수행하고 있습니다. 두 제약사 모두 공급을 늘리기 위한 신규 투자 계획을 알린 것인데요. 두 기업 모두 새로운 생산 공장을 설립하겠다는 계획을 발표했고요. 특히 노보 노디스크는 의약품 위탁개발생산 업체인 캐털란트를 인수하겠다고 나서기도 했습니다.

시장에서는 이런 두 기업들의 노력이 빛을 볼 것으로 전망하고 있습니다. 캔터 피츠제럴드의 루이스 첸 애널리스트는 “이 문제가 해결되려면 몇 년이 걸릴 것으로 보이지만, 두 회사 모두 시장의 수요를 충족하기 시작할 것“이라고 말했습니다.

상승세 기록 중인 주가

9일(현지시간) 노보 노디스크의 주가는 2.37% 상승한 121.20달러에 장을 마감했습니다. 일라이 릴리의 주가는 0.61% 오른 740.16달러를 나타냈어요.

꼬리 위험이란 경제가 큰 종 모양의 분포곡선에 놓여있을 때, 그 양 끝단인 '꼬리' 부분에서 발생하는 드문, 하지만 엄청난 영향을 미칠 수 있는 위험을 말해요. 이 꼬리 부분은 낮은 발생 확률을 가지지만, 만약 일어난다면 경제에 큰 타격을 줍니다. 2008년 금융위기처럼 예상치 못한 큰 사건으로 경제가 크게 흔들린 것이 꼬리 위험이 실현된 사례에요.

시장 데이터에서 이런 꼬리 부분이 두텁게 나타나는 경우를 '두꺼운 꼬리(fat tail)'라고 하죠. 만약 이런 가능성을 제대로 인식하지 못하면, 꼬리 위험을 과소평가할 수 있어요. 즉, 불확실한 경제 상황에서 갑작스럽고 큰 변동이 발생할 가능성을 무시하는 건데, 이는 경제나 투자 결정에 큰 오류를 불러올 수 있습니다. 따라서, 꼬리 위험은 항상 경계해야 하는, 경제의 은밀한 위험 요소라고 할 수 있어요.