리비안과 메르세데스 벤츠의 공동전선
2022년 9월 9일(금)
오늘의 미국장 소식
   1. 스페이스X와 애플의 연결고리
   2. 리비안과 메르세데스 벤츠의 공동전선
   3. 도큐사인 급등 이유는? (네이버프리미엄)

🎞 : TQQQ SOXL 같은 미국 ETF들의 상장폐지 가능성은 얼마나 될까?

💬 Editor's Comment


우주 탐사의 역사는 그리 길지 않아요. 본격적인 시작은 지금으로부터 65년 전인 1957년입니다. 옛 소련이 최초의 인공위성 스푸트니크 1호를 발사하는 데에 성공한 것이죠. 이후 소련과 미국의 경쟁은 우주 탐사 기술을 비약적으로 진보하게 했어요. 1969년 7월 20일 아폴로 11호의 달 착륙선 ‘독수리’가 달에 착륙하게 됐죠. 이렇게 국가 중심의 우주 개발 경쟁은 민간의 영역으로 확장되고 있습니다. 그 주인공은 미국이고요. 국가급에선 더 이상 미국과 우주 개발 경쟁을 치를 곳은 없습니다. 미국 정부는 기업과의 협업을 진행하고 있고요. 그리고 막강한 기술력과 자본력으로 무장한 미국의 빅테크는 우주의 영역에서 새롭고 거대한 기회를 포착해 나가고 있습니다.

💰 스페이스X와 애플의 연결고리

💸 무슨 일이지?


애플이 7일(현지시간) 아이폰 14 라인업을 발표했죠. 위성을 통한 긴급 구조 요청 기능도 발표 내용에 포함되어 있었습니다. 그리고 8일 일론 머스크는 흥미로운 트윗을 남겼습니다. 내용은 이렇습니다.


"우리는 스타링크 연결에 대해 애플과 몇 가지 유망한 대화를 나눴습니다. 아이폰 팀은 매우 똑똑합니다."


다만 현재도 애플이 스페이스X와 논의를 이어가고 있는지는 확실하지 않아요. 애플은 긴급 구조 요청 서비스를 위해 글로벌스타(Globalstar Inc.)와 제휴한다고 밝히기도 했고요


🤔 그래서?


8월 스페이스X와 티모바일US(T-Mobile US Inc.)는 T모바일 네트워크의 사용자가 스페이스X 위성을 이용해 기존 연결이 불가능한 지역에서 위성을 통해 문자 메시지를 보낼 수 있다고 밝혔습니다. 애플이 오랜 시간 준비했을 위성 긴급 구조 요청 기능에 앞선 발표였죠. 서비스 개시 시점은 애플이 빠를 것으로 보입니다. 연내 시작되는 애플의 서비스와는 달리 스페이스X와 티모바일의 제휴 서비스는 내년 말이나 되어야 사용 가능할 것으로 업계는 보고 있습니다.


이런 움직임은 통신 인프라의 근본적인 변화가 시작되고 있음을 보여줘요. 스페이스X의 스타링크 계획은 수천 개의 위성을 만들겠다는 건데요, 이미 귀도에 약 3000개의 위성을 보유하고 있어요. 가입자 역시 40만 명을 넘어섰고요. 자율주행 시대에 들어서 데이터 송수신이 더욱 중요해진다면, 위성 중심의 네트워크의 가치는 증폭될 수도 있어 보입니다.


📈 주가는 어때?


애플 주가는 8일(현지시간) 0.96% 하락한 154.46달러로 장을 마감했어요. 7일 아이폰 14 등 신제품 발표 이후 목표주가를 확인해 보겠습니다. 크레디트스위스와 UBS는 목표주가로 201달러와 185달러를 제시했습니다. 반면 골드만삭스는 현재 주가보다 낮은 139달러를 목표주가로 내놓았고요. 바클레이즈의 목표주가는 169달러입니다.

💰 리비안과 메르세데스 벤츠의 공동전선

💸 무슨 일이지?


미국 전기차 스타트업 리비안이 독일의 메르세데스 벤츠(이하 벤츠)와 합작법인을 설립합니다. 두 기업은 합작법인을 통해 유럽에서 전기차 밴을 함께 생산할 예정인데요. 현금이 부족한 리비안 입장에서는 투자 대비 높은 성과를 거둘 수 있는 기회라 시장의 관심이 모이고 있습니다.


리비안은 8일(현지시간) 메르세데스 벤츠의 밴 사업부와 합작법인 설립을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔습니다. 합작법인은 50 대 50의 비율로 이뤄질 것이며, 협상 타결을 앞두고 있습니다. 정확한 생산 계획에 대해서는 공개되지 않았지만, 이 합작법인은 향후 2~3년 내에 유럽에 있는 기존 벤츠 공장 인근에 전기차 전용 공장을 새로 설립할 것으로 보입니다.


이 신규 공장은 리비안과 벤츠가 유럽 시장을 공략하는 데 중요한 발판이 될 것으로 전망됩니다. 구체적으로 이 공장에서는 두 종류의 대형 전기차 밴이 양산될 예정인데요. 우선 벤츠의 전기차 아키텍처를 기반으로 첫 번째 전기차 밴을 생산한 이후, 리비안의 라이트 밴 전기차 전용 플랫폼에서 2세대 전기차 밴을 생산할 계획입니다.


벤츠의 마티아스 가이젠 CEO는 성명을 통해 “우리는 밴의 생산에 대해 많은 전문지식을 갖고 있고, 리비안은 전기차 제조를 위한 전문지식을 보유하고 있다”며 “이번 합작법인은 쌍방에게 큰 도움이 될 것”이라고 덧붙였어요.


🤔 그래서?


이번 공동전선은 리비안에게 있어 매우 중요합니다. 리비안은 최근 공급망 차질과 원자재 가격 상승 등으로 인해 실적에 타격을 입었습니다. 지난 2분기에는 무려 12억 달러의 현금을 태우면서 흑자전환까지 버티기 어려울 것이라는 우려를 낳았죠. 이에 따라 리비안은 생산능력 확대를 위해 적극적으로 투자하기에는 부담이 되는 상황에 처했습니다.


그러나 벤츠와 함께 공장을 짓는다면 비용을 분담할 수 있게 됩니다. 게다가 지금까지 미국 내에서 머물러있었던 리비안에게는 유럽 내에서의 영향력 확대를 도모할 수 있는 절호의 기회예요. 리비안이 이번 기회를 이용해 다시 한번 가파른 성장세를 보일 수 있을지 지켜봐야겠습니다.


📈 주가는 어때?


리비안 주가는 8일(현지시간) 전일대비 10.92% 급등한 36.88달러를 기록했습니다. 벤츠와의 합작법인 설립 소식이 시장의 주목을 받으며 투자심리에 활기를 불어넣은 것으로 보입니다. 장 초반 급등했던 주가는 오전 11시경 하방압력을 받았으나 이후 완만한 상승 곡선을 그렸습니다.


다만 아직 갈 길이 멉니다. 리비안 주가는 올해 들어 크게 조정을 받은 상황이기 때문이죠. 리비안 주가는 올해 들어서만 64.10% 하락하는 등 고전하고 있습니다. 한때 100달러를 넘어섰던 주가는 30달러 대에 머물고 있고요. 게다가 월스트리트에서는 리비안이 과거 테슬라처럼 드라마틱한 반등을 하기 어렵다는 목소리가 나오고 있어요. 이번 소식은 분명 호재지만 신중한 투자가 필요하겠네요.

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