<에코 머니 타임>은 경제 미디어 어피티와 재생에너지 크라우드 펀딩 플랫폼 루트에너지가 함께 만드는 코너입니다. 매주 월요일, 님을 위해 환경과 돈에 대한 경제 이야기를 보내드릴게요.

✍️ 지난 에피소드

⏪ 이전 에피소드 핵심내용

‘S&P500’이라는 단어 한 번쯤 본 적 있으시죠? 여기서 S&P는 스탠다드 앤 푸어스(Standard & Poor's)라는 세계 3대 신용평가사 중 하나예요. 기업과 산업 전반의 신용도를 평가하죠. 신용도가 높으면 투자 리스크가 낮고, 신용도가 낮으면 투자 리스크가 높다고 볼 수 있습니다. 

S&P는 최근에 석유 산업 전반의 위험 평가를 ‘중립(intermediate)’에서 ‘중간 높은 수준(moderately high)’으로 하향 조정했어요. 기후 위기가 심각해지면서, 이 산업군이 앞으로 리스크를 입을 가능성이 크다고 본 거예요.

영국의 싱크탱크 카본 트래커(Carbon Tracker)는 주요 석유 기업들이 기존 사업을 유지하고, 재생에너지 중심의 새로운 사업 모델로 전환하지 않으면 2030년까지 약 1.8조 파운드(한화 약 2,837조 원)를 낭비할 수 있다고 경고했습니다.

이미 그 징조가 나타나고 있습니다. 엑손모빌은 2020년, 224억 달러(약 25조 원)의 순손실을 기록했고, 4분기 연속 적자를 기록했어요. 모두에게 충격적인 결과였습니다. 몇 년 전까지만 해도 엑손모빌은 시가총액이 세계에서 가장 큰 기업이었거든요.

게다가 다우존스 산업평균지수(DJIA)에서도 빠지고, 재생에너지 기업 넥스트에라 에너지(NextEra Energy)에 시가총액이 밀리는 등 엑손모빌은 과거의 영광을 잃어가는 모습이에요. 

좀 더 현실적인 문제입니다. 기업의 주주, 즉 투자자들이 얼른 사업모델을 전환하라고 압박하고 있거든요. 신용등급이 낮아져 투자 리스크가 커지고, 손실이 현실로 나타나고 있는 모습을 투자자가 가만 지켜보기는 어려웠을 거예요.

지난 5화에서 엑손모빌의 사례를 얘기드렸죠. 엑손모빌은 악화되는 실적에도 불구하고 기존 비즈니스 모델을 유지하려다 투자자로부터 압력을 받았습니다. 결국 회사가 한발 물러서서 행동주의 투자자 2명을 이사회에 새로 합류시켰죠.

국내 정유업계도 서서히 움직이고 있습니다. 탄소배출량을 줄이겠다는 목표로 새로운 사업을 구상하기 시작했어요.

현대오일뱅크는 국내 정유업계 중 가장 먼저 저탄소 성장 전략을 세운 곳입니다. 2019년 한 해 678만 톤이었던 탄소배출량을 2050년에는 499만 톤으로 줄이겠다고 발표했죠.

일단 현대오일뱅크는 이산화탄소 포집활용(CCU) 기술 개발에 집중할 예정입니다. 공장 가동 중 발생하는 이산화탄소를 탄산칼슘과 메탄올로 전환하는 기술이죠. 

CCU를 통한 이산화탄소 예상 감축량은 연간 54만 톤이라고 하니, 목표를 맞추기 위해 추가적인 대책이 필요하겠어요. 

GS칼텍스는 전기차 배터리 충전 서비스를 확대하기로 했습니다. 작년 기준 44개였던 전기차 충전기를 2022년 160개까지 늘릴 계획이에요. 

하지만 사업 전반에 대한 조정도 필요할 듯 보입니다. GS칼텍스는 GS그룹에서 가장 많은 매출 비중을 차지하고 있거든요. GS칼텍스가 흔들리면, GS그룹 전체가 흔들릴 수밖에 없어요. 

한국신용평가는 <GS그룹 실적 방향성 정유 부분에 달렸다>라는 리포트를 통해 우려를 드러내기도 했습니다. 

실제로 GS칼텍스의 실적이 악화되면서, 2020년 상반기 GS 영업이익은 전년 동기 대비 83.3% 급감했어요.

SK그룹은 탄소감축을 위해 사업을 재조정하는 중입니다. 탄소배출량이 많은 발전 사업, 정유 사업, 석유화학 사업의 비중을 줄이거나 철수한다겠다는 입장이에요. 

발전 사업이 주력인 SK E&S의 경우, 신재생에너지 중심의 사업으로 바뀌어갈 전망입니다. 

SK이노베이션은 자회사인 SK종합화학(석유화학)과 SK루브리컨츠(윤활유)의 지분을 매각하는 등 구체적인 행동을 보이고 있어요. 앞으로는 배터리 사업에 집중할 거라고 하네요. 

전자책 플랫폼에 유료 광고를 걸 수 있습니다. 광고비를 내고, 특정 영역에 나의 전자책 썸네일이 보이도록 만드는 거죠. 

크몽에서는 신규 가입자에게 제공하는 쿠폰과 전문가 마일리지 등을 활용하면 저렴하게 광고 집행을 할 수 있어요. 전자책 두세 권만 팔리면 커버되는 금액이니 처음 시작하는 분이라면 시도해보는 것도 좋습니다.

SNS 채널(인스타그램, 블로그)에서 광고를 진행하는 것도 방법이에요. 전자책을 홍보하는 포스팅을 만들어 판매 링크를 걸거나 스토어로 연결해 판매를 유도할 수 있고요. 

전자책 판매처로 크몽을 비롯한 재능 플랫폼을 많이 언급했지만, 개인 블로그나 카페 커뮤니티를 통해 판매하는 것도 좋은 방법이에요. 

퍼블리 같은 유료 콘텐츠 플랫폼에 투고해보는 것도 방법이고요. 어느 곳을 통해 판매하든지 전자책이라는 본질은 변하지 않습니다. 

나의 콘텐츠를 정리하고 수익화의 기틀을 마련하는 첫 단계라는 측면에서, 다양한 플랫폼에 접근해보시는 게 좋겠어요.

많은 사람들이 퍼스널 브랜딩의 끝판왕은 종이책이라고 이야기하죠. 저도 이 부분은 동의합니다. 그런데 저희 같은 초보 작가들은 출판사에 끊임없이 투고해서 선택을 받아야 합니다. 프로젝트의 핸들링을 출판사가 전적으로 하거든요.

출판사마다 다르지만, 종이책의 인세는 정가의 7~10% 내외입니다. 인세가 10%일 경우, 15,000원 책 한 권이 판매될 때 저자는 1,500원의 인세를 받는 거죠. 반면에 전자책은 플랫폼 수수료 약 20%만 떼고 모두 받을 수 있으니, 훨씬 효율적이에요.

물론 종이책과 전자책을 단순하게 비교하는 건 어려운 일이에요. 다만 사이드잡 측면에서는 ‘지금 당장 시작할 수 있기에’ 전자책을 추천해 드리는 거예요. 전자책 쓰기를 통해 새로운 길이 열린다고 믿고 있기도 하고요.

다음 주에는 ‘온라인 강의 나도 할 수 있을까?’라는 주제로 이야기해볼게요. 어떻게 온라인 강의를 시작할 수 있었는지, 어떤 프로세스로 진행했는지 자세히 나누도록 하겠습니다. 기대해주세요!