🇺🇸 오늘의 증시 

“안돼. 기각이야. 빨리 돌아가.” 🧑‍⚖️

최근 일론 머스크가 디지털 혐오 대응 센터(CCDH)를 상대로 소송을 제기했었는데요. 샌프란시스코 지방 판사 찰스 브라이어가 이를 기각했어요. 그는 “머스크가 X에 대한 CCDH의 비판이 마음에 들지 않아 소송을 제기한 것이 명백”하다며 이유를 밝혔는데요. 머스크가 트위터를 인수한 이후 그는 유해하고 모욕적인 게시글이 늘어났다는 여러 시민단체의 비판을 직면해 왔는데요. 이런 쓴소리가 듣기 싫어 이 단체들의 입을 막기 위한 소송 제기였다 본 것입니다.

책임지고 사퇴합니다 🛬

보잉의 CEO 데이브 캘훈이 연말까지 사퇴하기로 했어요. 그와 함께 이사회 의장인 래리 켈너, 상용기 사업 책임자 스탠 딜도 기업을 떠날 예정이에요. 지난 1월 항공기 패널이 떨어져 나가는 사고 이후 보잉은 연이은 규제당국의 점검, 고객사의 이탈 등으로 고역을 치르고 있는데요. 이에 대한 대응으로 광범위한 리더십 교체를 단행하는 모습입니다.

피스커 상장폐지 🤯

미국의 전기차 스타트업 피스커가 상장 폐지를 앞두게 되었어요. 자금난으로 어려움을 겪고 있던 이 기업은 위기를 탈출하기 위해 대형 자동차 기업과의 딜 체결을 논의하고 있었는데요. 이 계약이 성사되지 않았다는 발표와 함께 뉴욕증권거래소에서 이 기업을 상장 폐지할 것이란 발표가 나왔습니다. 25일(현지시간) 상장 폐지 발표 이후 피스커의 주식은 거래가 중단된 상태인데요. 그야말로 절체절명의 위기입니다.

대선의 키는 연준? 👀

3월 FOMC에서 연방준비제도(Fed)는 올해 세 차례의 금리인하를 암시했는데요. 이런 연준의 행보가 바이든의 재선에 유리하게 작용할 것이란 분석이 나왔어요! 그동안 높은 인플레이션과 주택 비용 상승은 바이든 정부의 지지율을 떨어뜨리는 중요한 요소였는데요. 연준이 금리를 인하하면 이런 문제들이 다소 완화되며 대선에 영향을 미칠 수 있을 것이라는 것이죠.

디지털시장법 시행 18일 만에 행동 돌입

유럽연합(EU)이 빅테크 기업들의 갑질에 대한 제동을 걸기 시작했습니다. 25일(현지시간) EU는 EU 집행위원회가 알파벳(구글)과 애플, 메타 등 3개 기업이 디지털시장법(DMA) 내 5가지 조항을 위반했는지를 확인하기 위해 조사에 착수했다고 밝혔습니다.

조사 대상은 여럿인데요. EU는 △애플과 구글의 앱 스토어 규정 △구글에 유리한 검색 결과 △애플의 타사 브라우저 사용 제한 △메타의 새로운 유료 구독 플랜 등에 대해 조사할 계획입니다. DMA는 정확히 글로벌 빅테크를 겨냥한 규제입니다. 거대 플랫폼의 독점적인 행태에 제동을 걸기 위함이죠. 알파벳과 애플, 메타, 아마존, 바이트댄스, 마이크로소프트 등 6개 거대 기술 기업이 DMA의 영향권 아래 있습니다.

반발하는 빅테크들

애플과 알파벳, 그리고 메타는 EU 집행위원회의 공격에 즉각 불편한 기색을 드러냈습니다. 애플의 대변인은 "우리의 계획이 DMA를 준수하고 있다고 확신한다"고 밝혔고요. 구글의 경쟁 담당 이사인 올리버 베델은 "우리는 이미 유럽에서의 서비스를 크게 변경했으며, 앞으로 몇 달 동안 우리의 접근 방식을 방어해 나갈 것"이라고 전했습니다. 메타의 대변인은 "메타는 DMA를 포함한 규제 의무를 준수하도록 서비스를 설계했다"고 언급했습니다.

빅테크들의 주가는?

애플 주가는 25일(현지시간) 0.83% 하락한 170.85달러에 장을 마감했습니다. 알파벳과 메타의 주가는 각각 0.46%와 1.29%씩 떨어졌습니다.

10억 달러 투자 유치

위기의 전기차 스타트업인 루시드가 한숨을 돌릴 수 있게 됐습니다. 루시드는 25일(현지시간) 사우디아라비아의 국부펀드 PIF의 계열사(Ayar Third Investment)로부터 10억 달러 규모의 투자를 유치했다고 밝혔습니다. 대주주의 전격적인 지원이 있었던 거죠. 이 자금은 루시드의 자본 지출과 운전 자본으로 사용될 계획입니다.

루시드는 지난 실적 발표 프레젠테이션에서 2018년 이후 사우디아라비아의 국부펀드가 약 54억 달러를 투자했다고 밝혔습니다. 이제 그 규모가 64억 달러로 커지게 되었고요. 루시드는 실적 발표 당시 "적어도 2025년까지 운영을 지속할 수 있는 충분한 유동성을 보유하고 있다"고 밝힌 바 있습니다.

그래도 불안한 루시드

또 한 번의 동아줄을 내려받은 루시드이지만, 그렇다고 상황이 좋은 것은 아닙니다. 전기차 산업 자체가 불안하기 때문이죠. 경기가 둔화되며 소비자들은 전기차 구매를 줄이고 있습니다. 또한 충전 인프라의 부족을 이유로 소비자들은 여전히 내연기관 자동차를 선호하고 있습니다.

루시드는 여전히 규모의 경제에 도달하지 못하고 있습니다. 이 전기차 기업은 2024년에 약 9000대의 세단을 생산할 것이라고 밝혔는데요. 이는 2023년 생산량 약 8500대에서 조금 늘어난 수치입니다. 절대적인 생산 목표가 작을뿐더러 그 성장 속도 또한 기대에 못 미치는 수준입니다.

루시드의 주가는 올랐을까?

루시드의 주가는 25일(현지시간) 5.42% 오른 2.92달러에 장을 마쳤습니다. 이 기업의 주가는 최근 1년 동안 약 64% 하락하는 부진한 퍼포먼스를 보이고 있습니다. 루시드는 2021년 7월 SPAC 합병 방식으로 상장한 바 있습니다.

구제금융이란 경제에 큰 파장을 일으킬 수 있는 기업이나 금융기관이 망할 위기에 처했을 때, 그걸 구하기 위해 나라나 다른 금융기관들이 나서서 돈을 빌려주는 거예요. 이건 새로 돈을 쏟아붓는 것뿐만 아니라, 이미 빌려준 돈의 상환 기간을 늘려주는 식으로도 이뤄질 수 있죠. 마치 "좀 더 버텨보자!" 하면서 위기에 빠진 친구 손을 잡아주는 거나 다름없어요.

하지만 구제금융 후에도 상황이 나아지지 않으면, 이번엔 금융기관이 곤란해질 수 있어요. 결국엔 나라 전체가 IMF 같은 곳에 SOS를 치게 될 수도 있답니다. 그런데 IMF에서 돈을 빌릴 때는 그냥 돈을 주는 게 아니라 "이건 고쳐야 해, 저건 바꿔야 해" 하며 꽤나 엄격한 조건을 붙여요. 즉, 구제금융은 숨통을 트여주는 한편 근본적인 해결을 위한 숙제도 함께 주는 거죠.