👥 리프레임 #4 | 하루 3만 5천명이 지나가는 곳에 정원을 만든 이유

안녕하세요, 님.

매일 지나치지만 들여다보지 않는 곳, 바로 '지하철'입니다. 지하철은 이동의 통로, 수단으로 보이지만 사실 가장 많은 사람들이 가장 짧은 시간 동안 가장 무심하게 머무르는 도시의 '빈 공간'이기도 합니다.

빛이 부족하고, 공기가 정체되기 쉬운 이곳은 자연과 가장 멀어 보이지만, 그렇기 때문에 오히려 작은 초록 하나가 주는 변화는 더욱 크게 다가옵니다.

오늘은 브라더스키퍼가 디자인하고 시공한 문정역 스포츠공원의 암석원, 도심 속에 숲을 들인 영국 런던, 스페인 마드리드, 싱가포르의 사례와 이주배경 청소년들이 가드너의 일을 직접 경험한 기아 하모니움 인턴 교육 현장을 소개합니다.

이어서 보호받았던 시설이 다르다는 이유로 지원에서도 차이를 겪었던 쉼터 출신 자립준비청년들과, 그 격차를 줄이기 위해 달라지고 있는 제도 이야기도 함께 전해드립니다.

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🌿 약 3만 5천명의 발걸음을 멈추게 한 정원

🌿 하루 평균 약 3만 5천명이 오가는 문정역의 변화

하루에도 수만 명이 스쳐 지나가는 서울 지하철 8호선 문정역.

누군가에게는 출퇴근길이고, 누군가에게는 잠시 머물다가는 일상의 공간입니다.

2024년부터 시작된 '지하철 역사 혁신 프로젝트(펀 스테이션)'는, 지하철 유휴공간을 시민들이 일상 속에서 특별한 경험을 누릴 수 있는 문화·체육·여가 공간으로 전환하고 있습니다. 여의나루역 러너스테이션을 시작으로 뚝섬역, 먹골역에 이어 시청역과 문정역 등 다양한 테마의 혁신 공간 조성을 확대하고 있는데요.

문정역은 풋살, 배드민턴 등 다양한 생활체육을 즐길 수 있는 '문정 스포츠가든 광장'으로 새롭게 조성됐습니다.

브라더스키퍼는 이곳에 자연석과 식물이 어우러진 '자연 속 트레일러닝' 컨셉의 정원을 만들었습니다. 운동 전후 잠시 쉬어가고, 바쁜 일상 속에서도 자연을 마주할 수 있도록 작은 풍경을 더한 것입니다.

🌿 '자연 속 트레일러닝'을 담아낸 문정 스포츠가든 암석원

문정 스포츠가든은 누구나 잠시 머물러 몸을 움직이고, 운동 후에는 자연 속에서 호흡을 가다듬을 수 있도록 기획된 공간입니다. 브라더스키퍼는 이 공간이 단순한 휴식처를 넘어, 도심 속에서도 자연을 경험할 수 있는 작은 풍경이 되기를 바라는 마음으로 암석원을 조성했습니다.

이번 시공은 단순히 식물을 심는 작업이 아니라 '자연 속 트레일러닝'이라는 공간의 콘셉트를 실제 풍경으로 구현하는 과정이었습니다. 자연석의 크기와 방향, 높낮이를 하나씩 조정하며 지형의 흐름을 만들었고, 약 2.5톤 규모의 자연석을 현장에서 직접 배치해 자연스러운 암반 지형을 연출했습니다.

식재 또한 하나의 풍경을 이루는 요소로 접근했습니다. 초화류와 그라스, 이끼의 질감과 색감을 고려해 식재를 구성하고, 조화 역시 생화와 구분이 어려울 정도로 형태와 방향, 시선의 흐름까지 세심하게 다듬어 계절과 관계없이 안정적인 경관을 유지하도록 완성했습니다.

무엇보다 브라더스키퍼가 가장 중요하게 생각한 것은 각각의 식물이나 돌이 아니라 공간 전체의 완성도였습니다. 설계 단계에서 여러 차례 디자인을 검토하고, 시공 과정에서도 다양한 시점에서 공간을 반복적으로 확인하며 개별 요소가 하나의 자연스러운 풍경으로 연결되도록 디테일을 조정했습니다.

정원은 아름다운 식물 하나만으로 완성되지 않습니다. 자연석과 식물, 지피류, 공간의 흐름과 시선이 조화를 이룰 때 비로소 사람들이 편안함을 느끼는 풍경이 만들어집니다.

하루 종일 비가 내려 습하고 후덥지근한 날씨였지만,

시공을 마친 뒤 모두 함께 정원 앞에 섰을 때 팀원들의 눈빛은 다시 빛나고 있었습니다.

그렇게 완성된 풍경이 오늘도 누군가의 하루에 작은 쉼이 되기를 바랍니다.

[서울 8호선 문정역 스포츠공원 암석원 시공] 더 자세히 보기🌱

Beyond

🏡 브라더스키퍼가 주목한 세계 도시 속 정원

문정역 스포츠공원에 정원을 조성하며 우리는 작은 정원 하나가 사람들의 발걸음을 잠시 멈추게 하는 모습을 보았습니다. 그 순간 자연스럽게 한 가지 생각이 머릿속을 스쳤습니다.

사람들이 가장 많이 지나가는 곳일수록, 오히려 자연이 더 필요한 것은 아닐까.

이 질문은 해외 여러 도시에서 이미 다양한 방식으로 실현되고 있었습니다. 지하철역에 식물을 배치하는 수준을 넘어, 역사 자체를 '도시 속 정원(Urban Garden)'으로 설계하며 이동 공간을 자연을 경험하는 공간으로 바꾸고 있었습니다.

이처럼 이동 공간을 자연을 경험하는 공간으로 바꾸고 있는 세계 도시의 사례를 소개합니다.

① 영국 런던, Crossrail Place Roof Garden

철도역 상부 공간을 시민을 위한 공공정원으로 조성한 대표적인 사례입니다. 출퇴근을 위해 스쳐 지나가는 교통시설 위에 자연을 더해, 사람들이 잠시 걸음을 늦추고 머물 수 있는 공간으로 바꾸고자 했습니다.

이 정원의 가장 큰 특징은 방문객이 정원을 둘러보는 것이 아니라, 자연스럽게 숲을 통과하며 산책하는 경험을 하도록 설계되어 있습니다. 식재와 산책로가 하나의 흐름을 이루고, 약300m길이의 정원은 이동 자체가 자연을 만나는 시간이 됩니다.

또한 목재 구조물과 식재를 조화롭게 연결해 도심 속에서도 따뜻한 숲의 분위기를 느낄 수 있도록 했으며, 계절에 따라 꽃과 나무의 모습이 달라지도록 식재를 구성해 방문할 때마다 새로운 풍경을 경험할 수 있는 정원을 만들었습니다.

② 스페인 마드리드, Madrid Atocha Tropical Garden

스페인 마드리드의 아토차(Atocha)역은 세계적으로도 잘 알려진 철도 역사 내 열대정원 사례입니다.

역사 중앙에는 약 4,000㎡ 규모의 열대정원이 조성되어 있으며, 300여 종, 약 7,000여 개의 열대 식물이 자라고 있습니다. 천장을 통해 들어오는 자연광과 연못, 산책로가 어우러져 기차를 기다리는 시간마저 자연을 경험하는 시간으로 바꾸고 있습니다.

열차를 기다리는 사람들은 정원을 따라 천천히 걸으며 자연을 바라보고, 벤치에 앉아 잠시 쉬어갑니다. 이동과 대기만을 위한 공간이었던 역사는 자연을 통해 머무르고 싶은 공간으로 다시 설계되었습니다.

아토차역은 식물을 통해 도시의 가장 바쁜 공간에서도 사람들에게 여유를 선물할 수 있다는 가능성을 보여주고 있습니다.

③ 싱가포르, Singapore MRT Green Stations

싱가포르는 지하철역을 단순한 교통시설이 아니라 도시의 친환경 인프라로 계획하고 있습니다. 새롭게 조성되는 MRT 역들은 식물을 장식 요소로 더하는 데 그치지 않고, 건축과 환경기술을 함께 적용해 자연과 공존하는 공간을 만드는 데 초점을 맞추고 있습니다.

대표적으로 Canberra MRT Station은 플랫폼 주변에 다양한 식재 공간을 조성하고, 자연환기와 자연채광을 적극 활용해 에너지 소비를 줄이도록 설계됐습니다. 또한 빗물을 조경 관리에 활용하고, 녹지를 확대해 도심의 열섬현상을 완화하는 등 지속가능한 도시 인프라의 역할까지 고려하고 있습니다.

브라더스키퍼가 이 사례에서 주목한 점은 '식물을 나중에 더한 것이 아니라, 처음부터 건축의 일부로 설계했다'는 것입니다.

세 도시의 사례는 서로 다른 방식으로 자연을 공간에 담아냈지만, 공통점은 '식물은 사람의 경험과 도시의 환경을 함께 설계하는 중요한 인프라'라는 것을 강조한다는 점입니다.

앞으로의 도시는 더 높고 더 크게 성장하는 것이 아니라, 사람들에게 자연을 얼마나 가까이 돌려줄 수 있는지가 공간의 가치를 결정하게 될 것입니다.

Grow

🌱 처음 만난 식물, 누구보다 반짝이는 눈빛

🌱 하모니움 3기 인턴들과 함께한 가드너 직무 교육

브라더스키퍼는 "인간과 자연을 연결하여 청년의 성장 생태계를 만든다."는 미션을 가진 기업으로서 청년이 가드너로 성장할 수 있는 기회를 만드는 것에 최선을 다하고 있습니다.

올해부터는 자립준비청년들을 대상으로 가드너 클래스, 가드너 진로 교육 등을 운영하며 식물 관리와 플랜테리어, 현장 실무까지 직접 경험할 수 있는 교육을 확대하고 있는데요.

그 경험을 더 많은 이들과 나누기 위해, 기아의 사회공헌사업 '하모니움'에 참여한 이주배경 청소년들과 함께 했습니다.

🌱 이론과 실습으로 흥미를 이끄는 교육 내용

이번 교육에서는 실내 식물관리부터 분갈이, 스칸디아모스 액자 만들기, 조화를 활용한 꽃바구니 제작 등 실습과 이론 수업을 함께 진행해 대상에 맞는 교육을 진행했습니다.

식물 다루는 것, 흙을 만지는 것이 어색하던 학생들도 브라더스키퍼 팀원들의 도움을 받아 실습에 몰입했습니다. 작은 잎 하나를 꽂아넣을 때도 진지한 표정으로 고민하고, 서로 도구를 빌려주며 작품을 완성하는 모습에서 새로운 것을 배우려는 호기심과 열정을 느낄 수 있었습니다.

특히, 브라더스키퍼 팀원들의 손길을 거치고 좀 더 완성도가 높아진 작품들을 보며 하모니움 인턴들은 뿌듯함과 성취감을 느끼는 듯 했습니다. 모든 프로그램이 끝나고 귀가할 때, 손에 쥐어진 자신의 작품들을 소중하게 가져가는 모습이 아직까지도 기억에 많이 남습니다.😊

브라더스키퍼는 하모니움 1기부터 3기까지 함께하며 많은 인턴들을 만났습니다.

개개인의 성향이 다르듯 식물을 대하는 일에 대한 선호도가 달랐지만, 다양한 경험이 쌓여 인턴들의 다채로운 미래를 만든다고 생각합니다.

새로운 가능성은 누군가의 관심으로부터 시작되고, 성장은 직접 경험해보는 순간 시작됩니다.

앞으로 더 많은 청년들이 가드너라는 직업을 만나고, 식물을 통해 자신의 가능성을 발견할 수 있도록 함께하겠습니다.🌱

Together

🔎 같은 어려움 앞에서, 지원은 달라야 할까요?

🔎 어떤 시설에서 지냈는지에 따라 지원이 달랐다는 것, 아셨나요?

가정의 보호를 받기 어려워 시설에서 생활한 청년들이 사회로 나올 때, 어떤 시설에 지냈는지에 따라 받을 수 있는 지원이 달랐습니다.

보건복지부 산하 아동복지시설(예: 보육원, 공동생활가정, 가정위탁)에서 보호를 마친 청년은 '자립준비청년'으로 분류돼 국가장학금 신청 시 보호종료 확인서만으로 원가구 분리를 인정받고, 일부 성적 기준도 면제받을 수 있었습니다. 하지만 청소년쉼터 등 성평등가족부 산하 청소년복지시설에서 퇴소한 청년은 비슷한 상황임에도 추가 서류와 성적 요건을 충족해야 하는 경우가 있었습니다.

자립정착금에서도 차이가 있었습니다. 자립준비청년은 지역에 따라 약 1,000만~2,000만원을 받지만, 청소년복지시설 퇴소 청년을 위한 정착금은 일부 시·도에서만 운영돼 왔습니다. 정부는 이러한 차이를 줄이기 위해 지원 지역을 전국 17개 시·도로 넓히고, 약 1,000만원 수준의 정착금을 지원하는 방안을 추진하고 있습니다.

출처 | 국민일보, [단독] '시설 퇴소 청년' 자립 지원, 부처별 차이 없앤다 (2026.04.22)

지난 4월 국무총리 주재 제18차 청년정책조정위원회에서는 보호시설을 퇴소한 청년들의 지원 격차를 해소하기 위한 방안이 논의됐습니다.

해당 정책을 만들기 위해 꾸준히 노력해왔던 브릿지유스 정윤서 대표(브라더스키퍼 프로그램 참여자)는 "그동안 보건복지부 산하 아동복지시설에서 퇴소한 자립준비청년과, 여성가족부 산하 청소년복지시설을 퇴소한 청년들은 비슷한 어려움을 겪고 있음에도 자립정착금과 국가장학금 등 일부 지원에서 차이가 있었다"라며 제도적 변화에 대한 필요성을 말했습니다.

이번 변화가 의미 있는 이유는 청년이 어떤 부처의 시설에서 생활했는지가 아니라, 자립을 준비하는 과정에서 실제로 어떤 도움이 필요한지를 기준으로 지원하겠다는 방향으로 제도가 움직이고 있기 때문입니다.

브라더스키퍼가 만나는 청년들의 출발점도 모두 같지는 않습니다.

자립준비청년, 가정 밖 청소년, 이주배경 청년처럼 각자가 살아온 환경과 필요한 지원은 다를 수 있습니다.

그래서 우리는 하나의 이름이나 기준 안에서 청년을 바라보기보다, 각자가 자신의 가능성을 발견하고 직업 경험을 쌓을 수 있도록 더 넓은 기회를 만들어가고자 합니다.

자립의 출발점은 달라도, 새로운 일을 배우고 미래를 준비할 기회는 누구에게나 열려있어야 합니다.

[TN인터뷰] 브릿지유스 정윤서 대표 인터뷰

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