LG에너지솔루션이 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서 점유율 1위를 지켰어요. 올해 1~7월 중국을 제외한 전 세계 전기차 배터리 에너지양은 105.5GWh로 전년 동기 대비 40.3% 증가했어요. 그만큼 전기차가 늘어나고 있다는 증거인데요. LG엔솔은 전체 에너지양 가운데 점유율 29.5%를 차지하며 1위, SK 온 4위(14.7%), 삼성 SDI(11.4%)가 5위에 올랐어요. 그러나 중국의 CATL(3위)이 119.2% 성장하며 무섭게 쫓아오고 있어 대응책 마련이 필요할 것으로 보여요. 한편 메리츠증권은 LG엔솔에 투자의견 매수와 목표주가 68만원을 유지했어요.
포스코가 태풍 '힌남노'의 영향으로 공장 가동을 멈췄어요. 포항제철소는 개소 후 한 번도 가동을 중단한 적이 없었는데요. 이번 폭우로 제철소 1층과 지하가 침수되면서 고로 가동이 중단됐어요. 일각에서는 전기시설 유실, 가동에 필요한 주원료 침수 등으로 인해 재가동까지 최소 1개월 이상이 걸릴 것으로 내다봤고, 이에 외국계 증권사들은 POSCO홀딩스 주식 매도에 나섰어요. 한편 포항제철소의 작년 매출액은 약 18조 5천억으로 POSCO홀딩스 전체 매출의 24.2%를 차지했는데요. 공장 중단 사태로 하반기 실적이 악화될 것이라는 전망도 제기되고 있어요.
현대차와 KT가 7,500억 규모의 자기 주식을 교환하기로 했어요. 이에 현대차와 현대모비스는 KT 지분 7.7%를 KT는 현대차와 현대모비스 지분을 각각 1%, 1.5% 보유하게 됐는데요. 이번 지분 교환은 미래 모빌리티를 선점하기 위한 협업 차원에서 진행됐어요. 현대차는 근래 자율주행차 개발에 속도를 내고 있어요. 자율주행차는 각종 데이터들을 빠르게 처리해야 해 첨단 통신망이 필수로 필요한데요. KT는 세계 최초로 5G 기술을 상용화한 만큼 첨단 통신망 기술을 보유하고 있어요. 현대차는 KT와의 이번 협업으로 자율주행 기술 선점을 물론, 미래 항공 모빌리티, 차세대 통신 인프라 구축 등을 함께 추진할 계획이에요.
- KT (37,450원 🔺3.03%)
- 현대차 (200,000원 🔽0.99%)
어제 삼성전자가 55,600원에 마감하며 52주 신저가를 기록했어요. 뿐만 아니라 삼성전자 주가는 2년 전으로 돌아갔죠. 주가 하락의 원인은 반도체 업황 둔화로 지목됐어요. 반도체 수요가 줄고 재고가 늘어나면서 반도체 가격이 떨어지고 있기 때문인데요. 증권가에서는 내년 상반기까지 반도체 업종이 악화될 것으로 내다봤어요.
최근 원·달러 환율이 무섭게 오르고 있어요. 전문가들 사이에서는 환율이 1,400원대로 진입할 것이라는 주장도 속속 제기되고 있는데요. 환율이 고공행진하면서 항공·철강주는 직접적인 타격을 입을 것으로 보여요. 특히 항공사들은 유류비, 항공기 리스료 등을 달러로 결제하고 있기 때문에 고환율은 항공사들의 비용 증가로 여겨져요. 또 고환율은 여행객들의 여행심리를 위축하기 때문에 항공사들에게는 여러모로 좋지가 않죠. 철강업도 철강재 생산에 필요한 원재료 등을 달러로 구매하고 있어 고환율은 철강업계의 부담으로 작용해요.
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