도로 위, 그리고 도로 주변의🛣️ 기상 상태를 파악하는 일은 다가오는 자율주행 자동차 시대에 중요도가 매우 높아진 일이에요. 자동차에 탑재된 센서가 스스로 도로 상황을 판단하는 것도 중요하지만, 이에 못지않게 이용자 스스로가 안전을 판단하는 것도 중요하기 때문이에요. 이를 위해 전 세계🌏 많은 나라들이 도로 기상정보 제공 서비스를 시행하고 있는데, 우리나라 행정안전부에서는 상습결빙구간을 내비게이션을 통해 안내하고 있고, 기상청에서도 고속도로 구간마다 설치된 CCTV를 이용해 실시간으로 운전자에게🚘 도로 기상정보를 제공하고 있어요.

자율주행 자동차 제조사들은 각 기관에서 제공하는 도로 기상 정보를 바탕으로 운전자의 안전성을 더욱 높이는 방법을 연구 중이라고🔭 해요. 예를 들면, 특정 지역에 갑자기 비가 올 것이 예상될 경우 기관은 운행중인 자율주행 자동차에 실시간 기상 정보를 제공해요. 그러면 자동차는 이 정보를 바탕으로 스스로 주행 모드를 바꿔 제동 거리를 사전에 충분히 확보해 운전자의 안전도를 더욱 높일 수 있어요. 또는 자율주행 자동차가 기관으로부터 제공받은 도로 기상 정보를 바탕으로, 설정된 경로에 안개가🌁 낀 구간이 있다는 것을 알게 되면 자동차는 안개 구간에 진입하기 전에 미리 전조등을 켜 운전자가 당황할 틈이 없도록 할 수도 있어요.

도로 기상 상황을 실시간으로 운전자와 공유하는 것은 자율주행 자동차를🚙 운전하는 운전자뿐만 아니라, 일반 자동차를 운전하는 운전자들에게도 꼭 필요한 기술이에요. 이렇기에 도로 기상 기술 연구는 특정 기업이 혼자 주도하기보다는 국가 차원에서 기업과 함께 연구해야 더욱 효율적으로 우리 삶에 적용될 수 있어요. 따라서 도로기상기술이 지금 당장은 나와 상관없다고 생각하기보다는, 도로는🛣️ 누구나 이용할 수 있는 시설인 만큼 우리 모두가 이 기술과 계획에 어떤 개선점이 필요할지 관심을 두는 것이 필요해요.

하루가 다르게 도로 위에 전기차가⚡ 늘어나는 것 같아요. 특히 요즘처럼 휘발유 가격이 비싼 시기에는 장거리 운전을 주로 하는 분들을 중심으로, 기름값으로 매달 수십만 원을 내느니 차라리 그 돈을 얹어 전기차를 구매하겠다는 분들도 많아졌어요. 그런데 미국에서는 전기차를 이용한 사람들 5명 중 1명은 다시 기름차(디젤·가솔린 차종)로🛢️ 돌아온다는 흥미로운 연구 결과가 발표되었어요. 그 이유를 살펴보니 가장 큰 원인으로 충전의 불편함이 언급되었어요. 전기차를 충전할 충전소가 많이 보급되었음에도 아직 듬성듬성한 구간이 있고, 또 충전에 시간이⌛ 오래 걸린다는 것을 불편함으로 꼽았어요.