오늘의 뉴닉

1. 지금부터 준비해도 늦지 않은 연말정산 잘 챙기는 법 알아봤고
2. 우리나라 1등과 2등 항공사인 대한항공과 아시아나항공이 합치는 소식 알아봤어요.

혹시 다가오는 연말에 ‘연말정산’ 고민 중인 뉴니커? 직장 다니는 뉴니커라면 내년 연말정산을 잘 받을 수 있게 마무리하는 시간이 꼭 필요한데요. “난 하나도 준비 안 했는데?!” 하는 뉴니커도 걱정하지 말아요! 당장 12월에 간단하게 챙길 수 있는 연말정산 팁, 싹 모아 준비해봤거든요!

월급명세서 받아본 뉴니커라면 잘 알 텐데요. 회사가 월급(=근로소득) 줄 때 ‘소득세’는 미리 쏙 빼고(=원천징수) 나머지 돈을 주잖아요. 정부가 이렇게 매달 걷어간 세금을 연말에 다시 계산해보고, 모자라게 냈으면 더 내게 하고 넘치게 냈으면 돌려주는 게 연말정산이에요.

회사에서는 아직 연말정산 얘기 없던데?
본격적인 연말정산은 내년 초에 시작하기 때문. 그때 국세청에서 직장인마다 얼마씩 더 받고, 돌려줘야 하는지 회사를 통해서 확인해요. 그러니 지금은 한 해 동안 쓴 돈을 돌아보고 남은 12월에 돈을 어떻게 쓸지를 마지막으로 정리하는 게 좋아요.

뉴니커, 혹시 분리수거 할 때 PET병 뚜껑을 닫아서 버려야 하는지 따로 버려야 하는지 헷갈렸던 적 없나요 😕? 병과 뚜껑은 플라스틱 종류가 달라서 따로 버리는 게 원칙이지만, 닫아서 버리는 게 좋대요. PET병이 오염되는 걸 뚜껑이 막아주기 때문. 뚜껑은 나중에 재활용 과정에서 쉽게 분리할 수 있으니 걱정 안 해도 되고요. 요즘 심각한 플라스틱 쓰레기 문제를 해결하려면 이처럼 플라스틱을 잘 이해하고 올바르게 쓰는 능력, ‘플라스틱 리터러시’가 중요해요. 

그게 무슨 말인지 감이 잘 안 온다면? GS칼텍스가 만든 인터랙티브 콘텐츠를 살펴보면 이해 100%! 플라스틱의 문제점, 제대로 재활용하는 방법까지 알기 쉽게 딱 정리했거든요. GS칼텍스는 2010년부터 폐플라스틱을 재활용해 친환경 복합수지를 만드는 사업을 해왔는데요. 플라스틱 쓰레기 문제가 지금처럼 심각해지기 전부터 폐플라스틱을 자원으로 활용하는 방법을 고민했을 정도로 이 문제에 진심이라고 ♻️. 환경에 관심 많았던 뉴니커라면 지금 바로 아래 버튼을 눌러 GS칼텍스와 함께 플라스틱을 올바르게 사용하는 방법을 알아봐요!

약 2년 전, 뉴스는 물론 주식시장까지 뜨겁게 달궜던 뉴스가 있어요. 우리나라에서 몸집 제일 큰 두 항공사, 대한항공과 아시아나항공이 딱 합치기로 했던 것. 그 후 2년이 지난 지금, 바다 건너 다른 나라까지 나서서 ‘얘네를 합쳐 말아?’ 도장 쾅 찍어줄지 고민 중이라고. 무슨 일인지, 진짜 합쳐지긴 하는 건지 싹 정리해봤어요. 

정확히 말하면 대한항공이 아시아나항공을 사들이는 거예요(=인수). 아시아나항공의 주인인 금호그룹은 전부터 빚이 너무 많았어요. 그래서 눈물을 머금고 아시아나항공을 팔려고 내놨고요. 이때 마침 정부는 코로나19로 어려워진 항공사에 지원금을 줄 생각이었는데요. ‘잠깐, 둘이 합치면 앞으로 힘이 더 세질 테니 지원금을 덜 줘도 되잖아?’. 정부는 대한항공에 인수할 돈까지 빌려주며 팍팍 밀어줬어요. 

하지만 우리나라 1·2등 항공사 둘이 합친다는 말이 나오자 ‘1·2등이 합쳐서 시장을 꽉 잡으면(=독과점) 어쩌냐’는 걱정도 나왔어요.

그래서 ‘독과점인지 아닌지’를 따지는 심사가 아주 깐깐하게 진행되고 있어요. 비행기는 여러 나라를 돌아다니기 때문에 우리나라 공정거래위원회(공정위)뿐만 아니라 주요 14개 나라의 심사를 모두 패스해야 하는데요. 지금까지 걸어온 심사길 쭉 정리해보면:

그런데 대한항공이 이렇게 조건을 주렁주렁 달아가면서 심사 통과하는 걸 두고 걱정도 나와요.

다른 나라들도 영국처럼 깐깐한 조건을 내걸면 우리나라 항공사의 경쟁력이 약해질 수 있다는 거예요. “둘이 합치고 싶으면, 비행 스케줄 넘겨!” 외국 항공사에 손님이 몰리는 알짜 비행 스케줄·노선을 내어주면 결국 매출이 떨어지는 등 세계 항공 시장에서 우리나라 항공사의 자리가 좁아질 수 있다는 것. 그렇다고 이제 와서 인수가 틀어지는 것도 위험해요. 2년 가까이 인수 심사를 받는 동안, 아시아나항공에서는 이미 많은 고객이 떠났기 때문. 그러면 비실해진 아시아나항공의 ‘새 주인 찾기’는 더 어려워질 거고요.

마일리지는 통합될 것 같은데 대한항공·아시아나항공의 마일리지 비율을 얼마로 따질지는 정하는 중이라고. 비행기 티켓값은 공정위가 ‘합치고 나서 10년 동안은 막 올리지 마!’ 조건을 걸어서 팍 오르지는 않을 것 같아요.    

물가가 빠르게 오르면서, 월급 받는 사람들의 실질소득이 1년 만에 약 5% 줄었다는 조사 결과가 나왔어요. 실질소득은 내가 버는 돈의 액수(=명목소득)를 요즘 물가 수준을 보여주는 지수(=소비자물가지수)로 나눈 것으로, 실제 살림살이 형편이 어떤지를 나타내는데요. 명목소득은 0.5%밖에 늘지 않았지만, 소비자물가지수는 5.9%나 올라 결국 실질소득이 줄어든 거예요. 당분간 물가는 계속 높을 거라, 주머니 사정이 나아지려면 시간이 좀 걸릴 것 같다고. 

조류독감이 퍼지면서 멸종위기종이자 천연기념물인 흑두루미가 큰 위험에 처했어요. 지난 달부터 순천만 근처에서 조류독감 바이러스로 흑두루미가 100마리 가까이 죽었거든요. 한곳에 모여서 잠을 자는 흑두루미의 특성상 바이러스에 더 위험하다는 분석이 나오는데요. 환경부는 바이러스가 더 퍼지는 걸 막기 위해 먹이를 여러 장소에 나눠서 주고, 흑두루미가 머무는 곳에 사람이 들어오지 못하게 하기로 했어요.

한국에 네카라쿠배*가 있다면? 미국에는 메타(페이스북)·애플·아마존·넷플릭스·구글을 뜻하는 ‘FAANG’이 있는데요. FAANG의 전성기가 끝나고 있다는 평가가 나와요. FAANG은 2008년 세계 금융위기 이후 미국 주식시장을 이끌어온 빅테크 기업들인데요. 이들 주식 가격이 올해 들어 20~66%나 떨어진 거예요. 전문가들은 FAANG이 이미 클 대로 커버려 앞으로는 전처럼 빠르게 성장하지는 못할 거라고 봐요.

높은 금리와 경기 침체 걱정으로 부동산 거래가 줄고 집값도 떨어지고 있잖아요. 내년에도 집값이 계속 떨어질 것이라는 전망이 나왔어요. 주택산업연구원에서 ‘올해와 비교했을 때 내년 주택 가격은 3.5%, 아파트 가격은 5% 떨어질 것으로 예상된다’라고 발표한 건데요. 다만 내년에 기준금리가 최고치를 찍고 내려오면, 내년 4월부터는 가격이 떨어지는 속도가 느려질 거라고 내다봤어요.

경상북도 군위군이 내년 7월 1일부터 대구광역시에 합쳐져요. 이렇게 되면 대구시가 현재 면적보다 1.7배 더 넓어져서 전국의 특별시·광역시 중 가장 넓은 땅이 된다고. 현재 군위군 지역에는 ‘대구경북통합신공항’이 지어질 계획인데요. 대구시랑 합쳐지면서 다른 시설도 더 많이 생길 것으로 보인다고. 다만 경북에서는 농업 관련 지원이 많았던 터라, 군위 지역 농민이 그런 혜택을 못 받게 될 거라는 걱정도 나와요.