< 12μ›” 4μ£Όμ°¨ >
πŸš—μ•ˆλ…•ν•˜μ„Έμš” λ¬΄λ²„μŠ€μž…λ‹ˆλ‹€πŸš˜ 

μ–΄λŠλ§ 연말이 성큼 λ‹€κ°€μ™”μŠ΅λ‹ˆλ‹€.
μ—°μ΄ˆμ— μ„Έμ› λ˜ λͺ©ν‘œλ“€μ€ 잘 μ΄λ£¨μ…¨λ‚˜μš”?
돌이켜보면 μ°Έ μˆœμ‹κ°„μ— μ§€λ‚˜μ˜¨ 1λ…„μ΄μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

올 ν•œ 해도 λ¬΄λ²„μŠ€λ₯Ό μ‚¬λž‘ν•΄μ£Όμ‹  κ΅¬λ…μžλΆ„λ“€κ³Ό
각자의 μžλ¦¬μ—μ„œ λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° μ‚°μ—… λ°œμ „μ„ μœ„ν•΄ λ…Έλ ₯ν•΄μ£Όμ‹ 
λ§Žμ€ ν˜„μ—…λ‹΄λ‹ΉμžλΆ„λ“€κ»˜ μ‘μ›μ˜ λͺ©μ†Œλ¦¬μ™€ κ°μ‚¬μ˜ 인사λ₯Ό μ „ν•©λ‹ˆλ‹€.

μ°¨μ£ΌλŠ” λ‹΄λ‹Ήμžμ˜ νœ΄κ°€λ‘œ μΈν•˜μ—¬ 
이번 λ‰΄μŠ€λ ˆν„°κ°€ μ˜¬ν•΄μ˜ λ§ˆμ§€λ§‰ μ†Œμ‹μ§€κ°€ 될 것 κ°™λ„€μš”.

μž μ‹œ μž¬μΆ©μ „μ˜ μ‹œκ°„μ„ κ°–κ³ ,
내년에도 더 μ•Œμ°¬ μ†Œμ‹λ“€λ‘œ μ°Ύμ•„λ΅™κ² μŠ΅λ‹ˆλ‹€.

그럼 12μ›” λ„·μ§Έ μ£Ό,
λ¬΄λ²„μŠ€κ°€ μ€€λΉ„ν•œ κΈ€λ‘œλ²Œ λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° μ†Œμ‹λ“€μ„ λ§Œλ‚˜λ³΄μ„Έμš”!
ν˜Ήμ‹œ μ§€λ‚œ λ¬΄λ²„μŠ€ μ†Œμ‹μ„ λ†“μΉ˜μ…¨λ‚˜μš”?
λ¬΄λ²„μŠ€ 아카이빙을 톡해 μ§€λ‚œ λ ˆν„°λ„ ν™•μΈν•΄λ³΄μ„Έμš”!

λ¬΄λ²„μŠ€ 아카이빙 πŸ§ https://bit.ly/3lWh3TE
E-μ—°λ£Œμ˜ μ‹œλŒ€κ°€ μ˜¨λ‹€?
사진=Porsche AG

포λ₯΄μ‰, ν•©μ„±μ—°λ£Œ 생산 μ‹œμž‘


포λ₯΄μ‰AGκ°€ 칠레의 푼타 μ•„λ ˆλ‚˜μŠ€μ— μœ„μΉ˜ν•œ β€˜HARU ONI’ 곡μž₯μ—μ„œ 졜초둜 μƒμ„±λœ ν•©μ„±μ—°λ£Œ β€˜e퓨얼’을  포λ₯΄μ‰ 911에 μ£Όμœ ν•˜λŠ” μ„Έλ ˆλͺ¨λ‹ˆλ₯Ό νŽΌμ³€μŠ΅λ‹ˆλ‹€. 이 μ—°λ£ŒλŠ” 풍λ ₯μ—λ„ˆμ§€λ₯Ό ν™œμš©ν•˜μ—¬ λ¬Όκ³Ό μ΄μ‚°ν™”νƒ„μ†Œλ₯Ό μ΄μš©ν•˜μ—¬ μƒμ‚°ν–ˆκ³  가솔린 μ—”μ§„μ˜ νƒ„μ†Œ 쀑립 μ‹€ν˜„μ— μƒˆλ‘œμš΄ 길을 λ³΄μ—¬μ£Όκ²Œ λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.


λ‚΄μ—°κΈ°κ΄€μ°¨λŸ‰λ“€μ˜ μƒμ‚°λŸ‰ κ°μ†Œ 및 생산 κΈˆμ§€ μ •μ±…, μ „κΈ°μžλ™μ°¨μ— 우호적인 정책듀이 κ³„μ†λ˜κ³  μžˆμ§€λ§Œ μ•„μ§κΉŒμ§€ μ „ 세계에 13μ–΅ μ΄μƒμ˜ λ‚΄μ—°κΈ°κ΄€μ°¨λŸ‰μ΄ μš΄ν–‰λ˜κ³  μžˆλŠ”λ°μš”. 이 λ§Žμ€ μ°¨λŸ‰λ“€μ€ μˆ˜μ‹­λ…„κ°„ 계속 μš΄ν–‰λ  것이기에 단계적인 μ—°μ°©λ₯™ 같은 λ³€ν™”λ‚˜ μƒˆλ‘œμš΄ λŒ€μ²΄μ œμ— λŒ€ν•œ 고민은 늘 μžˆμ–΄μ™”μ£ .


포λ₯΄μ‰λŠ” 이번 νΌν¬λ¨ΌμŠ€μ™€ ν•¨κ»˜ μ—°κ°„ 13만 λ¦¬ν„°μ˜ e퓨얼을 μƒμ‚°ν•˜κ² λ‹€κ³  λ°ν˜”μœΌλ©° β€˜26λ…„κΉŒμ§€ 5μ–΅ 리터 μ΄μƒμ˜ μƒμ‚°λŸ‰μ„ λ³΄μ—¬μ£Όκ² λ‹€λŠ” μ˜κ²¬λ„ λ‚΄λΉ„μ³€μœΌλ‚˜, 유럽의 ν™˜κ²½μ£Όμ˜ 연ꡬ단체 β€˜T&Eβ€™λŠ” μž‘λ…„λΆ€ν„° e퓨얼은 μ΄μ‚°ν™”νƒ„μ†Œ λ°°μΆœμ €κ°μ— νš¨κ³Όμ μ΄μ§€ μ•Šκ³  배터리 전기차에 λΉ„ν•΄ κ²½μ œμ„±μ΄ λ–¨μ–΄μ Έ 효과적인 λŒ€μ²΄μ œκ°€ 될 수 μ—†λ‹€κ³  μ£Όμž₯ν•΄μ™”μŠ΅λ‹ˆλ‹€. κ³Όμ—° λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° νƒ„μ†Œμ€‘λ¦½μ˜ λ°©ν–₯은 μ–΄λŠμͺ½μœΌλ‘œ 기울게 λ κΉŒμš”?

νŒŒλž‘μƒˆλŠ” μ—†λ‹€
사진=Reuters

일둠 머슀크, νŠΈμœ„ν„° CEO μ‚¬μž„μ˜μ‚¬ λ°ν˜€


일둠 λ¨ΈμŠ€ν¬κ°€ μžμ‹ μ˜ νŠΈμœ„ν„°λ₯Ό 톡해 νŠΈμœ„ν„° CEO 자리의 μ‚¬μž„ μ—¬λΆ€λ₯Ό 주제둜 νˆ¬ν‘œλ₯Ό μ§„ν–‰ν•˜μ˜€κ³  57.5%의 사퇴 μ°¬μ„± μ˜κ²¬μ„ λ”°λ₯΄κ² λ‹€κ³  밝히며 μ„œλ²„μ™€ SW λΆ„μ•Όλ§Œ 맑을 것이라고 ν•©λ‹ˆλ‹€. λ˜ν•œ 사퇴 μ˜μ‚¬λ₯Ό μ „ν•˜λ©° β€˜CEO의 일을 맑을 μ •λ„λ‘œ μΆ©λΆ„νžˆ λ©μ²­ν•œ(Foolish Enough) ν›„λ³΄μžβ€™λ₯Ό μ°Ύκ² λ‹€λŠ”λ°μš”.


μ§€λ‚œ 10μ›” νŠΈμœ„ν„°λ₯Ό 440μ–΅ λ‹¬λŸ¬λ‘œ μΈμˆ˜ν•˜μ˜€μœΌλ‚˜ νŠΈμœ„ν„°μ˜ μœ λ£Œν™”, 경쟁 ν”Œλž«νΌμœΌλ‘œ μ—°κ²°λ˜λŠ” κ²Œμ‹œκΈ€ 차단, μž„μ§μ› λŒ€λŸ‰ ν•΄κ³  λ“± μΆ”μ§„ν•œ μ—¬λŸ¬ μ •μ±…λ“€μ˜ λΆ€μž‘μš©μœΌλ‘œ κ΄‘κ³ μ£Ό μ΄νƒˆμ΄ μ‹¬κ°ν•΄μ‘ŒμŠ΅λ‹ˆλ‹€. κ²Œλ‹€κ°€ μ£Όλ ₯μ‚¬μ—…μœΌλ‘œ 운영 쀑인 ν…ŒμŠ¬λΌ μ£Όκ°€λŠ” 2λ…„λ§Œμ— μ΅œμ €μΉ˜λ‘œ κΈ‰λ½ν•˜λ©° 사업에 λŒ€ν•œ 선택과 집쀑을 ν•˜λ €λŠ” μ›€μ§μž„μœΌλ‘œ λ³΄μ—¬μ§€λŠ”κ΅°μš”.


μ „ 세계 경기침체와 고금리 μ‹œλŒ€κ°€ λ‹€κ°€μ™”κ³  또 ν•˜λ‚˜μ˜ μ£Όλ ₯사업인 슀페이슀X의 μš°μ£Όνƒμ‚¬ κΈ°μˆ μ— κ°œλ°œν•œ λ§Žμ€ νˆ¬μžλΉ„μš©λ„ ν•„μš”ν•œ 이 μ‹œμ μ—μ„œ νŠΈμœ„ν„°λŠ” 일둠 머슀크의 β€˜νŒŒλž‘μƒˆβ€™λŠ” μ•„λ‹ˆμ—ˆλ˜ 것 κ°™κ΅°μš”.

μžμœ¨μ£Όν–‰μ€ κ²°κ΅­ 2νŒŒμ „?
사진=Electrek

Waymo, Cruise의 경쟁ꡬ쑰


κ΅¬κΈ€μ˜ WaymoλŠ” 무상 μš΄ν–‰μ— μ§‘μ€‘ν•˜λ©°, μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό ν†΅ν•œ 데이터 확보에 λ§€μ§„ν•˜κ³  μžˆλŠ”λ°μš”. 22λ…„ 12μ›”λΆ€ν„° 일반 λŒ€μ€‘μ„ λŒ€μƒμœΌλ‘œ ν”Όλ‹‰μŠ€ μ‹œλ‚΄-슀카이 ν•˜λ²„ κ΅­μ œκ³΅ν•­μ„ μ£Όν–‰ν•˜λŠ” 무료 λ‘œλ³΄νƒμ‹œ μš΄μ˜μ„ μ‹œμž‘ν•˜μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΄λŸ¬ν•œ μ„œλΉ„μŠ€λŠ” ν˜Έν‰μ„ λ°›μœΌλ©°, μ„œλΉ„μŠ€ 자체의 운영 λ²”μœ„λ₯Ό κΈ°μ‘΄ 5λ§ˆμΌμ—μ„œ 10마일둜 2λ°° 이상을 ν™•μž₯μ‹œμΌ°μŠ΅λ‹ˆλ‹€. ν˜„μž¬λ„ μƒŒν”„λž€μ‹œμŠ€μ½” 전역에선 λ‘œλ³΄νƒμ‹œλ₯Ό 무료둜 νƒ‘μŠΉ κ°€λŠ₯ν•©λ‹ˆλ‹€.


ν•œνŽΈ GM의 CruiseλŠ” μžμœ¨μ£Όν–‰μ°¨ ν—ˆκ°€ 지역을 μ€‘μ‹¬μœΌλ‘œ μœ μƒ μš΄ν–‰μ„ ν†΅ν•œ μ„œλΉ„μŠ€ μ§€μ—­ ν™•λŒ€λ₯Ό μΆ”μ§„ν•˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. ν˜„μž¬ μ˜€μŠ€ν‹΄κ³Ό ν”Όλ‹‰μŠ€ 지역을 μ€‘μ‹¬μœΌλ‘œ 22λ…„ 6μ›”λΆ€ν„° λ‘œλ³΄νƒμ‹œ μš”κΈˆμ„ λΆ€κ³Όν•΄μ™”μœΌλ©°, μ˜€μŠ€ν‹΄κ³Ό ν”Όλ‹‰μŠ€ 지역에 μΆœμ‹œν•˜κ³  μƒŒν”„λž€μ‹œμŠ€μ½”μ™€ LAλ₯Ό μ€‘μ‹¬μœΌλ‘œ λ‘œλ³΄νƒμ‹œμ„ μš΄ν–‰μ„ ν™•λŒ€ν•΄λ‚˜κ°€κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.


μžμœ¨μ£Όν–‰μ— λŒ€ν•œ κΈ°μ—…λ“€μ˜ νˆ¬μžκ°€ μΆ•μ†Œλ˜κ±°λ‚˜ κ΄€λ ¨ νšŒμ‚¬λ“€μ΄ νμ—…ν•˜λŠ” λ“± 전체적인 산업이 μœ„μΆ•λ˜κ³  μžˆλŠ” κ°€μš΄λ°, Waymo와 Cruise 두 νšŒμ‚¬μ˜ κΎΈμ€€ν•œ νˆ¬μžμ™€ μ„œλΉ„μŠ€ 운영이 λ”μš± 돋보이며 라이벌 κ΅¬λ„λ‘œ κ΅³μ–΄μ§€λŠ” κ²ƒμ²˜λŸΌ λ³΄μ—¬μ§€λ„€μš”. κ³Όμ—° 이 μ‹œμž₯의 λ¦¬λ”λŠ” λˆ„κ°€ λ κΉŒμš”?

μž‘μ€κ±΄ μŠ€μœ„μŠ€κ°€ 잘 λ§Œλ“€μ§€
사진=Reuters

MMS, μƒˆλ‘œμš΄ λ―Έλ‹ˆ μ „κΈ°μ°¨ μ½˜μ…‰μΉ΄ 개발


μŠ€μœ„μŠ€μ˜ 마이크둜 λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° μ‹œμŠ€ν…œ(MMS - μ΄ν•˜ 마이크둜 η€Ύ)λŠ” 1950λ…„λŒ€ μœ λŸ½μ—μ„œ μœ ν–‰ν•œ 버블카(Bubble Car)μ—μ„œ μ˜κ°μ„ μ–»μ–΄ μ΄ˆμ†Œν˜• ν΄λž˜μ‹ 전기차인 β€˜Microlino(λ§ˆμ΄ν¬λ‘œλ¦¬λ…Έ)’ 2.0을 μƒμ‚°ν•œλ‹€κ³  λ°ν˜”μŠ΅λ‹ˆλ‹€. Oliver와 Merlin Ouboter ν˜•μ œλŠ” 이 μ°¨λŸ‰μ˜ 개발 λ‹΄λ‹Ήμžλ‘œμ„œ 500kg μ΄ν•˜μ˜ κ°€λ²Όμš΄ λ¬΄κ²Œμ™€  2.5m길이의 μž‘μ€ 크기둜 λ””μžμΈν–ˆλ‹€λŠ”λ°μš”. 


μ°¨λŸ‰μ˜ ν™˜κ²½ 영ν–₯이 쀄고 μž‘μ€ κ³΅κ°„μ—μ„œμ˜ μ‰¬μš΄ μ£Όμ°¨, 2λͺ…μ΄μ„œ λ‚˜λž€νžˆ 앉을 수 μžˆμ„λ§ŒνΌμ˜ λ‚΄λΆ€ 곡간, κΈ°μ‘΄ μ „κΈ°μ°¨ λŒ€λΉ„ 3λΆ„μ˜ 1μˆ˜μ€€μ˜ μ „λ ₯μ†Œλͺ¨ λ“± μž‘κ³  μΉœν™˜κ²½μ μΈ λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° μ°¨λŸ‰μž„μ„ κ°•μ‘°ν•˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ™„μΆ© μ‹œ 주행거리가 μ•½ 143마일(230km)μ •λ„λ‘œ μ•Œλ €μ‘ŒμœΌλ©° 220V κ°€μ •μš© μΆ©μ „κΈ° μ—°κ²° μ‹œ 80%좩전에 4μ‹œκ°„μ •λ„ μ†Œμš”λœλ‹€κ³  ν•©λ‹ˆλ‹€.


μ°¨λŸ‰μ˜ 가격은 15,000λ‹¬λŸ¬λ‘œ μ•Œλ €μ§„ κ°€μš΄λ°, κ·Έ λ™μ•ˆ μˆ˜λ§Žμ€ ν‚₯λ³΄λ“œλ₯Ό μƒμ‚°ν•˜λ©° μ €λ ₯을 κ³Όμ‹œν–ˆλ˜ λ§ˆμ΄ν¬λ‘œμ‚¬μ˜ 이번 νžˆλ“ μΉ΄λ“œκ°€ νŽ„μŠ€λ„ λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° 사업확μž₯의 μ‹ ν˜Ένƒ„μœΌλ‘œ μž‘μš©ν•  수 μžˆμ„κΉŒμš”? μ„¬μ„Έν•œ 기술의 상징인 μŠ€μœ„μŠ€μ˜ μ €λ ₯이 κΈ°λŒ€λ©λ‹ˆλ‹€.

μ°½ λ‹«κΈ° 전에 μž κΉβœ‹πŸ»
이런 μ†Œμ‹λ„ μžˆμ—ˆμ–΄μš”!

강원도 νš‘μ„±μ— e-λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° 연ꡬ·싀증단지가 κ±΄μ„€λ©λ‹ˆλ‹€.


ν˜„λŒ€λͺ¨λΉ„μŠ€κ°€ μžμœ¨μ£Όν–‰μ°¨ 원격지원 κΈ°μˆ μ„ λ§Œλ“­λ‹ˆλ‹€.


BMW코리아가 인천 μ˜μ’…λ„μ— BMW λŸ­μ…”λ¦¬ λΌμš΄μ§€λ₯Ό μ˜€ν”ˆν•©λ‹ˆλ‹€.


주차방지턱을 ν™œμš©ν•œ μ „κΈ°μ°¨ μΆ©μ „ μƒŒλ“œλ°•μŠ€κ°€ μΆ”μ§„λ©λ‹ˆλ‹€.


λͺ¨λ‘μ˜μΆ©μ „이 크리슀마슀 μΆ©μ „ 이벀트λ₯Ό μ§„ν–‰ν•©λ‹ˆλ‹€.


μ „κΈ°μ°¨ μΆ©μ „κΈ°μ˜ 톡신방식이 ν‘œμ€€ν™”λ©λ‹ˆλ‹€.

이번 λ ˆν„°λ₯Ό ν₯미둭게 μ½μœΌμ…¨λ‹€λ©΄,
이 ν›Œλ₯­ν•œ μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μ§€μΈμ—κ²Œ μΆ”μ²œν•΄μ£Όμ„Έμš” πŸ˜‰

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λ¬΄λ²„μŠ€λŠ” μ΄λ…Έμ…˜ μ‹ μ„±μž₯λΉ„μ¦ˆλ‹ˆμŠ€λ³ΈλΆ€ λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹°μ‚¬μ—…νŒ€μ—μ„œ
μ£Όκ°„ λ‹¨μœ„λ‘œ λ°œν–‰ν•˜λŠ” λͺ¨λΉŒλ¦¬ν‹° μ‚°μ—… 동ν–₯ λ‰΄μŠ€λ ˆν„°μž…λ‹ˆλ‹€.

ν”Όλ“œλ°±μ΄λ‚˜ μ œλ³΄λŠ” μ•„λž˜ μ΄λ©”μΌλ‘œ λ³΄λ‚΄μ£Όμ„Έμš” πŸ’Œ
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