전기차 시장의 선두주자는 단연 테슬라입니다. 기존 완성차 업체들은 테슬라의 아성을 넘기 위해 막대한 자금을 전기차 개발 및 양산에 투입하고 있죠. 최근 1~2년새 완성차 업체들은 신형 전기차를 시장에 잇달아 출시하고 있지만요. 신차 출시와 판매만으로 테슬라를 추격하기는 쉽지 않습니다. 특히 사람이 탑승하는 만큼 차량의 안전성에 대한 우려가 생긴다면, 시장에서는 금방 도태될 수 있어요.

이런 가운데 테슬라를 바짝 추격해오던 완성차 업체 중 한곳이 이런 안전성과 관련한 결함 문제로 휘청이는 상황이 자주 목격되고 있어요. 오늘 뉴스레터에서는 최근 기술결함 문제로 또 다시 대규모 리콜 절차에 들어가는 완성차 업체 소식부터 살펴볼게요.

세계 최대 국제운송업체 페덱스가 주주가치 제고에 나섰어요. 배당금을 큰 폭으로 상향한 데 이어 주주의 가치를 대변할 3명의 이사를 새로이 이사회에 추가할 계획이에요.

14일(현지시간) 마켓워치에 따르면 페덱스는 분기 배당금을 종전 주당 70센트에서 1.15달러로 53% 인상할 것이라고 밝혔어요. 배당금은 6월 27일 거래종료일 기준으로 주식을 보유하고 있는 투자자들에게 7월 11일 지급될 예정이에요.

페덱스는 이와 더불어 행동주의 투자자 DE 쇼와 계약한 대로 3명의 이사를 이사회에 추가하기로 했어요. 페덱스는 주주 수익을 최대화할 수 있도록 노력할 것이며 경영진 보상도 이에 연계될 수 있다고 밝혔습니다.

 

🤔 그래서?

페덱스는 그동안 투자자들의 외면을 받아왔어요. 페덱스의 PER은 예상수익의 11배로 경쟁기업인 UPS(17배)보다 낮은 상태죠. 투자은행(IB)업계 역시 페덱스가 펀더멘털 대비 저렴한 가격에서 거래되고 있다고 평가하고 있어요.

 

주가 저평가는 경영 리스크의 영향도 있었는데요. 지난 3월 50년간 CEO 자리를 지켜온 프레드 스미스가 물러나며 투자자들은 스미스가 자신의 아들 리처드 스미스를 차기 CEO로 지명할 가능성이 높다고 우려해 왔죠. 하지만 스미스의 후임으로 라즈 서브라매니암 COO가 임명되면서, 전문경영인이 회사를 이끌게 된 상황입니다. 

새로운 CEO는 주주 수익에 초점을 맞추겠다고 밝히고 있어요. 경영에 대한 우려도 덜어내고, 주주가치 제고에 적극적인 태도를 보이고 있는 셈인데요. 향후 페덱스에 대한 투자자들의 시각이 개선될 수 있을지 예의주시해볼 필요가 있겠네요.

 

📈 주가는 어때?

페덱스 주가는 14일(현지시간) 전일대비 14.38% 급등한 229.95달러를 기록했어요. 주주가치 제고에 대한 기대가 커지며 주가는 장 초반부터 지속적인 상승세를 보였고, 이는 시간외거래에도 이어지고 있습니다

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투자은행(IB)업계 역시 페덱스에 대해 긍정적인 평가를 내놓고 있는데요. JP모간의 브라이언 오센벡 애널리스트는 페덱스에 대해 ‘매수’ 의견을 제시하며 목표주가로 282달러를 설정했어요. 씨티그룹의 애널리스트 크리스천 웨더비도 ‘매수’ 의견과 함께 주당 목표가로 270달러를 제시했습니다.