📊 오늘의 증시

미국 증권시장이 2일(현지시간) 강보합세로 거래를 마쳤습니다. 이날 투자심리를 끌어올린 건 고용 데이터였습니다. 민간 고용 지표가 예상보다 강하게 나오면서 노동시장 둔화를 우려하던 시장은 한결 걱정을 덜어냈습니다. 물론 금요일 나올 정부의 고용보고서가 더 중요하기 때문에 최종 판단은 미뤄놨지만요. 그래도 분명 투자자들이 반길 만한 소식이었는데요. 그런데도 강보합세에 그친 건 중동 전쟁 확전 가능성이라는 지정학적 리스크가 남아있기 때문입니다.

US뱅크 자산운용의 공공 시장 실사 책임자인 리사 에릭슨은 “최근 지정학적 긴장이 고조되면서 시장이 약간 흔들리는 모습을 보이고 있다”며 “투자자들은 일반적으로 경제에 대한 영향이 분명해질 때까지는 크게 걱정하지 않지만, 일단 불안한 건 사실”이라고 말했습니다.

📌 증시 포인트 : 미국 노동시장, 또다시 저력 보여줄까

미국 고용정보업체 ADP에 따르면, 9월 민간 고용은 전월 대비 14만 3000명 증가했습니다. 이는 지난달에 비해 큰 폭으로 늘어난 수치인 것은 물론 다우존스가 집계한 전문가 예상치마저 크게 웃돌았어요. 임금 상승률은 전년 대비 4.7%로, 8월에 기록한 임금 상승률에 비해 소폭 둔화됐습니다. 미국 노동시장이 점차 식고 있다는 최근 데이터 추세와 다소 엇갈린 결과인 셈입니다.

이 소식은 호재로도, 악재로도 풀이될 수 있는데요. 우선 최근 투자자들의 걱정거리 중 하나가 노동시장 둔화와 이로 인한 경제 성장 정체, 그리고 나아가 경기침체라는 점을 고려하면, 이런 우려를 덜 수 있는 호재라고 볼 수 있습니다. 하지만 동시에 노동시장의 견조함을 증명하면서 연방준비제도(Fed)가 공격적인 금리인하에 나서기 어렵게 만들었다는 점에서는 악재인 셈이죠.

다만, 어느 쪽이든 아직 방향을 정하기에는 이릅니다. ADP 보고서는 정부의 고용보고서와 달리 표본이 적어, 상대적으로 신뢰성이 떨어집니다. 따라서 곧 나올 9월 고용보고서까지 봐야 노동시장에 대해 보다 정확한 진단을 내릴 수 있습니다. 모건스탠리 E-트레이드의 크리스 라킨은 “오늘 ADP 고용지표는 노동시장이 여전히 꺾이지 않고 있음을 시사했다”면서도 “다만 고용보고서까지 봐야 고용 상황에 대한 최종 결론을 내릴 수 있을 것”이라고 덧붙였어요.

오랜만의 등급 하향 👀

엘라자 어드바이저(Elazar Advisor)의 하임 시겔(Chaim Siegel) 애널리스트가 엔비디아에 대한 투자 등급을 ‘매수’에서 ‘중립’으로 하향 조정했어요. AI 랠리 이후 상당히 오랜만에 엔비디아에 대한 투자 의견을 하향 조정한 애널리스트가 나온 것인데요. 시겔은 데이터 센터 비즈니스에서 약세 신호가 나타났다며 이와 같은 등급 조정의 의견을 밝혔습니다. 반면 대부분의 메이저 투자 기관의 애널리스트는 엔비디아에 대해 ‘매수’ 혹은 ‘강력 매수’ 등급을 유지하고 있습니다.

“프리패스 드릴게요” 🙆‍♂️

조 바이든 대통령이 정부 보조금을 받는 일부 반도체 제조 시설을 새로운 연방 환경 심사에서 면제하는 법안에 서명했어요. 이번 조치가 없었다면, 527억 달러 규모의 반도체 제조 및 연구 프로그램의 프로젝트들이 몇 년이 걸릴 수도 있는 연방 환경 심사를 받아야만 했는데요. 반도체 산업에서 이와 같은 지연을 감수할 수 없다는 생각으로 보입니다. 인텔, 마이크론, 삼성전자, TSMC 등이 대상에 포함됩니다.

“우리 AI, 그 정도 아닙니다” 🤖

MIT 교수 다론 아제모글루가 AI 기술에 대한 과대광고가 지나치다고 비판했어요. 그는 AI의 잠재력은 인정하지만, 앞으로 10년 동안 AI가 대체하거나 크게 도울 수 있는 직업은 전체 직업의 약 5%에 불과하다고 추산했어요. 근로자들에게는 좋은 소식이지만, AI를 통한 생산성 증대를 기대하며 수십억 달러를 투자하고 있는 기업들의 입장에선 다소 아쉬운 전망이네요.

BTS와 아마존의 소송? 👨‍⚖️

미국 노동위원회(NLRB)가 계약 업체인 Battle Tested Strategies(BTS) 소속 운전기사들이 가입한 노조와 협상을 거부하는 불법 행위를 저질렀다는 이유로 아마존을 고발했어요. BTS 운전기사들은 지난해 팀스터스 노조에 가입해 아마존의 배송 계약 업체 중 첫 노조를 결성했는데요. 아마존은 이 노조화 이후 BTS와의 계약을 종료했어요. NLRB는 이를 ‘부당한 해고’라고 본 것이죠. 아마존은 자신들은 고용주의 지위를 행사하지 않는다며 이들의 주장을 반박했어요.

3분기 총 46만 2890대 인도

테슬라가 2일(현지시간) 3분기 차량 생산량과 인도량을 발표했습니다. 테슬라는 이 기간 동안 46만 9796대의 차량을 생산하고, 46만 2890만 대의 차량을 인도했습니다. 이는 시장의 기대에 다소 못 미치는 수치인데요. 팩트셋 스트리트어카운트가 집계한 인도량 추정치는 46만 3310대였습니다.

2분기와 비교해 볼까요? 테슬라는 지난해 3분기에 43만 488대를 생산하고 43만 5059대를 인도했습니다. 생산량과 판매량 모두 증가하기는 했지만, 그리 큰 폭의 증가세는 없었던 것입니다.

10월 10일 로보택시 이벤트에 관심 집중

테슬라가 3분기에 괄목할 만한 성과를 기록하지는 못했습니다. 중국 전기차 기업들이 3분기에 상당한 생산량과 인도량을 기록한 가운데 내놓은 실적으로는 다소 실망스럽기도 하죠.

이제 시장의 눈은 10월 10일 로보택시 공개 이벤트로 향할 수밖에 없습니다. 테슬라는 이 이벤트에서 로보택시 공개와 자율주행(FSD) 및 로보택시와 관련된 기술 현황을 발표할 것으로 보입니다. 로보택시 공급에 대한 추가적인 세부 정보, 즉 운영 범위와 상용화 시점 등에 대한 정보 역시 공개될 수 있을 것으로 시장은 기대하고 있습니다.

테슬라의 주가는?

다소 실망스러운 인도량 탓에 테슬라의 주가는 2일(현지시간) 3.49% 하락한 249.02달러에 마감했습니다.

골든 크로스는 주식 시장에서 인기 있는 차트 패턴 중 하나로, 간단히 말해 단기 이동 평균선(보통 50일)이 장기 이동 평균선(보통 200일)을 위로 뚫고 올라가는 현상을 의미해요. 이 현상은 주가가 앞으로 계속 오를 가능성이 크다는 긍정적인 신호로 해석됩니다. 골든 크로스가 나타나면 투자자들은 "이제 상승세가 시작됐구나!"라고 기대하게 되죠.

다만 이것이 결코 주가 상승의 담보는 아님을 유념하는 것이 좋은데요. 차트 분석은 어디까지나 펀더멘털에 대한 파악이 진행된 이후 보조적 수단으로 활용되어야 하기 때문입니다.