Good Morning! <헤드라인 영어> 제인 입니다.

기사 1. Americans are rushing to buy hybrid cars. They're turning to Asian brands to do so

이란 전쟁 이후 미국 휘발유 가격이 갤런당 4달러를 넘자 미국인들이 하이브리드차로 몰리고 있습니다. 3분기 기아의 하이브리드 판매는 152%, 현대차는 39% 늘었고, 두 회사를 합친 판매량은 사상 처음으로 포드를 거의 따라잡았습니다. 대형 SUV와 트럭에 집중해 온 미국 자동차 회사들은 하이브리드 차종이 거의 없어 점유율이 역대 최저로 떨어졌습니다.

All it took was $4 a gallon gas to make Americans embrace hybrid cars. But with limited offerings from the big Detroit automakers, people are turning to their Asian rivals in droves.

Korean automaker Hyundai reported Thursday that hybrid sales rose 39% in the third quarter, while Kia's hybrid sales more than doubled, rising 152% percent. Japanese automakers also reported exceptionally strong hybrid sales in the quarter, with Toyota sales rising 29% and Honda up 21%.

Gas prices have soared since the start of the war with Iran in late February. American car buyers are now seeking out more fuel-efficient cars, like hybrids. But unlike their Japanese and Korean counterparts, most American automakers sell very few hybrid vehicle lines.

Sales of pure electric vehicles, however, have fallen sharply over the past year. They are more expensive than gasoline-powered cars, even more so following the end of a $7,500 tax credit for EV buyers last September. Tesla, the nation's largest EV maker, reported Friday that third quarter sales fell 2% from a year ago.

But hybrids, which use a combination of gas engines and electric motors, are much more affordable.

The sales boost from hybrids nearly allowed the Korean automakers to overtake Ford in US sales for the first time ever.

Hyundai and Kia posted combined sales of 506,200 vehicles during the third quarter, rising 5.4% from a year ago. Ford, the third largest American automaker by volume, saw its sales fall 6.6% to 509,764, according to figures the company released Friday. (Because Hyundai owns a significant stake in Kia, most analysts count them together when ranking sales.)

Asian automakers sold more than half of all the new cars during the quarter, according to Cox Automotive. US companies clocked a record-low share.

For decades, Detroit's Big Three companies have discontinued lines of fuel-efficient sedans and smaller cars to produce large SUVs and trucks with higher profit margins. And before the war in Iran, American shoppers had no problems buying larger, fuel-hungry vehicles.

• embrace: (새로운 것을) 받아들이다, 수용하다
  Our team quickly embraced the new software. - 우리 팀은 새 소프트웨어를 빠르게 받아들였다.
• in droves: 떼를 지어, 대거
  Customers came in droves for the holiday sale. - 연휴 세일에 고객들이 대거 몰려왔다.
• soar: (가격, 수치가) 급등하다, 치솟다
  Housing prices have soared this year. - 올해 집값이 치솟았다.
• overtake: 추월하다, 앞지르다
  Our new product may overtake the old one in sales. - 신제품이 판매량에서 기존 제품을 앞지를 수도 있다.
• post (sales/profits): (실적을) 기록하다, 발표하다
  The company posted record profits last quarter. - 그 회사는 지난 분기 사상 최대 이익을 기록했다.
• stake: 지분
  She owns a 20% stake in the startup. - 그녀는 그 스타트업 지분 20%를 갖고 있다.
• clock (a record-low share): (수치를) 기록하다
  The app clocked one million downloads in a week. - 그 앱은 일주일 만에 100만 다운로드를 기록했다.
• profit margin: 이익률, 마진
  Premium products usually have higher profit margins. - 프리미엄 제품은 보통 이익률이 더 높다.

휘발유 가격이 갤런당 4달러까지 오르자 미국인들이 하이브리드차를 받아들이기 시작했다. 그러나 디트로이트 대형 자동차 업체들의 선택지가 제한적인 탓에 소비자들은 아시아 경쟁사로 대거 몰리고 있다.

현대자동차는 3분기 하이브리드 판매가 39% 증가했다고 목요일 밝혔다. 기아의 하이브리드 판매는 152% 늘며 두 배 이상으로 뛰었다. 일본 자동차 업체들도 이번 분기 이례적으로 강한 하이브리드 판매 실적을 기록했다. 도요타는 29%, 혼다는 21% 증가했다.

휘발유 가격은 2월 말 이란과의 전쟁이 시작된 이후 급등했다. 미국 자동차 구매자들은 하이브리드처럼 연비가 좋은 차량을 찾고 있다. 하지만 일본, 한국 업체들과 달리 대부분의 미국 자동차 업체는 하이브리드 차종이 매우 적다.

반면 순수 전기차 판매는 지난 1년간 급감했다. 전기차는 휘발유차보다 비싸며, 지난해 9월 전기차 구매자 대상 7,500달러 세액공제가 종료된 이후 가격 부담이 더욱 커졌다. 미국 최대 전기차 업체인 테슬라는 3분기 판매가 전년 동기 대비 2% 감소했다고 금요일 발표했다.

그러나 휘발유 엔진과 전기 모터를 함께 사용하는 하이브리드는 훨씬 저렴하다.

하이브리드 판매 호조에 힘입어 한국 자동차 업체들은 사상 처음으로 미국 판매량에서 포드를 추월하기 직전까지 갔다.

현대차와 기아의 3분기 합산 판매량은 50만 6,200대로 전년 동기 대비 5.4% 증가했다. 판매량 기준 미국 3위 자동차 업체인 포드는 금요일 공개한 자료에서 판매량이 6.6% 감소한 50만 9,764대를 기록했다고 밝혔다. (현대차가 기아 지분을 상당 부분 보유하고 있어 대부분의 분석가들은 판매 순위를 매길 때 두 회사를 합산한다.)

콕스 오토모티브에 따르면 이번 분기 미국 신차 판매의 절반 이상을 아시아 업체들이 차지했다. 미국 업체들의 점유율은 역대 최저치를 기록했다.

디트로이트 빅3는 수십 년간 연비 좋은 세단과 소형차 라인을 단종하고 이익률이 높은 대형 SUV와 트럭 생산에 집중해 왔다. 이란 전쟁 이전까지만 해도 미국 소비자들은 기름을 많이 먹는 대형차를 사는 데 아무런 거리낌이 없었다.

AI agents promise to do everything for you. There may be a big wrinkle in that plan

메타의 AI 에이전트 '뮤즈'가 쇼핑, 예약, 양식 작성까지 대신해 주며 출시 열흘 만에 앱스토어 1위에 올랐습니다. 하지만 아마존은 사전 통보가 없었고 고객 데이터 보안이 우려된다며 뮤즈의 접근을 차단했습니다. 온라인 기업들은 AI 에이전트와 손잡을지, 막을지 사이에서 딜레마에 빠졌습니다.

Meta wants its new Muse AI agent to be the gateway to users' digital lives. But that all depends on whether popular apps and services are willing to give it the keys.

Agents go a step beyond how most people have used AI up to this point. Instead of simply answering questions, organizing emails and creating images, they can take multistep actions on the internet. They can compare prices, shop, book reservations and fill out forms, if the companies that sell things and take reservations allow them.

That change may spark a new battle over the future of internet services. Amazon recently blocked Muse's AI agent from accessing its store, and some experts say the move could foreshadow a dilemma for online businesses.

If more people use AI agents for daily tasks, businesses may need to make a critical choice: Partner with companies like Meta and risk their own platforms possibly becoming irrelevant. Or potentially miss out on reaching billions of customers through what may be the future of how people get things done.

Shares of Airbnb, Expedia, and Trip Advisor fell around 5% last week after Meta announced new updates for its Muse agent.

Meta has partnered with Walmart, GameStop, Sephora, Expedia, OpenTable and Shopify to incorporate their services into the Muse app. But e-commerce juggernaut Amazon refused to play ball with Meta. Amazon blocked the agent, saying it was not given notice or a choice about whether its store should be available through Muse.

The company also cited concerns around how Amazon account data and credentials would be handled, and said agents don't offer Amazon's personalized recommendations.

Additionally, Meta CEO Mark Zuckerberg said Wednesday that the company eventually plans to charge a commission for transactions made through Muse. This means other companies may lose a cut of their sales.

• foreshadow: ~의 전조가 되다, 예고하다
  Falling sales may foreshadow a tough year. - 판매 감소는 힘든 한 해를 예고하는 것일 수 있다.
• irrelevant: 무의미한, 존재감 없는
  Companies that don't adapt can quickly become irrelevant. - 변화에 적응하지 못하는 기업은 금세 존재감을 잃을 수 있다.
• juggernaut: (막강한) 거대 기업, 공룡
  The company has become a retail juggernaut. - 그 회사는 유통 공룡이 되었다.
• play ball (with): (~와) 협조하다, 손잡다
  The supplier refused to play ball on pricing. - 공급업체는 가격 문제에서 협조하기를 거부했다.
• cite concerns: 우려를 이유로 들다
  The board cited concerns about the budget. - 이사회는 예산에 대한 우려를 이유로 들었다.
• credentials: (로그인용) 인증 정보, 자격 증명
  Never share your login credentials with anyone. - 로그인 정보를 절대 다른 사람과 공유하지 마세요.

메타는 새 AI 에이전트 '뮤즈'가 사용자들의 디지털 생활로 들어가는 관문이 되기를 원한다. 그러나 이는 인기 앱과 서비스들이 뮤즈에 열쇠를 내줄 의향이 있느냐에 달려 있다.

AI 에이전트는 지금까지 대부분의 사람들이 AI를 사용해 온 방식에서 한 단계 더 나아간 것이다. 단순히 질문에 답하거나 이메일을 정리하고 이미지를 만드는 데 그치지 않고, 인터넷에서 여러 단계에 걸친 작업을 수행할 수 있다. 상품을 판매하고 예약을 받는 기업들이 허용한다면, 에이전트는 가격 비교, 쇼핑, 예약, 양식 작성까지 할 수 있다.

이러한 변화는 인터넷 서비스의 미래를 둘러싼 새로운 전쟁을 촉발할 수 있다. 아마존은 최근 뮤즈의 AI 에이전트가 자사 스토어에 접근하지 못하도록 차단했으며, 일부 전문가들은 이번 조치가 온라인 기업들이 직면할 딜레마를 예고하는 것일 수 있다고 지적한다.

더 많은 사람들이 일상 업무에 AI 에이전트를 사용하게 되면, 기업들은 중대한 선택을 해야 할 수도 있다. 메타 같은 기업과 손잡고 자사 플랫폼이 무의미해질 위험을 감수할 것인가, 아니면 사람들이 일을 처리하는 미래의 방식이 될 수도 있는 경로를 통해 수십억 명의 고객에게 다가갈 기회를 놓칠 것인가.

지난주 메타가 뮤즈 에이전트의 새 업데이트를 발표한 뒤 에어비앤비, 익스피디아, 트립어드바이저의 주가는 약 5% 하락했다.

메타는 월마트, 게임스탑, 세포라, 익스피디아, 오픈테이블, 쇼피파이와 제휴해 이들의 서비스를 뮤즈 앱에 통합했다. 그러나 전자상거래 공룡 아마존은 메타와의 협력을 거부했다. 아마존은 자사 스토어를 뮤즈를 통해 이용할 수 있게 할지에 대해 사전 통보나 선택권을 받지 못했다며 에이전트를 차단했다.

아마존은 또한 아마존 계정 데이터와 인증 정보가 어떻게 처리될지에 대한 우려를 제기했으며, 에이전트는 아마존의 개인 맞춤형 추천 기능을 제공하지 않는다고 밝혔다.

이와 함께 마크 저커버그 메타 CEO는 수요일, 장기적으로 뮤즈를 통한 거래에 수수료를 부과할 계획이라고 밝혔다. 이는 다른 기업들이 판매 수익의 일부를 잃을 수 있음을 의미한다.