• 한국 차 수출 팍팍 줄고 📉: 미국은 지난해 우리나라의 전체 자동차 수출액 683억 달러 중 50.8%를 차지할 만큼 큰 시장이에요. 그런데 25%에 달하는 관세가 붙으면 미국에 수출하는 우리나라 자동차의 가격이 올라서 → 우리나라 차 경쟁력이 떨어지고 → 미국을 상대로 한 연간 수출액이 20%가량 줄어들 수 있다는 전문가 예측이 나와요.
• 자동차 산업도 쪼그라들고 🚗: 수출 물량이 줄면 → 자동차 공장 덜 돌아가고 → 결국 자동차 부품 회사를 비롯한 자동차 산업 생태계 전체가 타격을 입을 수 있어요. 또 트럼프는 “미국에서 자동차 생산하면 관세 없어!” 하며 미국으로 생산 공장을 옮길 것을 요구했는데요. 우리나라 기업들이 미국으로 공장을 옮기면 지역 경제 기반이 흔들릴 수 있다는 말이 나와요. 자동차 공장은 주로 수도권 외 지역에서 지역 경제의 중심을 담당하고 있기 때문. 

• 미국 상대로 흑자 보는 나라 가만 안 둬 🥊: ‘미국 우선주의’를 외쳐온 트럼프는 여러 번 “미국 차 안 쓰면서 자동차 팔기만 하는 나라들이 있어”라며 불만을 표했는데요. 특히 자동차 분야에서 실질적인 미국 수출 1위인 데다, 미국의 무역 적자국 8위에 올라 있는 우리나라 자동차를 압박하려는 거라는 말이 나와요.
• 미국 협상력 끌어올려 ↗️: 다른 나라와의 무역 협상에서 우위를 차지하기 위해 관세 카드를 꺼내 든 거라는 분석도 있어요. 실제로 트럼프의 관세 위협이 시작된 후 유럽연합(EU)은 EU가 붙이는 관세를 미국이 붙이는 관세율보다 낮추는 방안을 논의하기 시작했고, 인도도 미국산 석유·가스·무기 수입을 늘리기로 했다고.

• 이번엔 관세 진짜 붙을 거야 💰: 트럼프는 지난 임기 때도 자동차 관세 얘기를 꺼냈지만, 실제로 부과하진 않았어요. 하지만 똑같은 카드를 다시 꺼낸 만큼, 이번에는 현실이 될 가능성이 더 커졌다는 말이 나와요. 특히 우리나라의 전기차 보조금·배기가스 관련 규제 등을 문제 삼아 “한국 규제가 너무 빡빡해서 미국 기업이 피해 보고 있어!(= 비관세 장벽)” 하며 관세를 올릴 수도 있다고.
• 정말 실행하기는 쉽지 않아 🤔: 미국이 모든 수입차에 높은 관세를 붙이기는 현실적으로 어려울 거라는 말도 나와요. 25%에 달하는 관세를 붙이면 자동차 가격이 확 올라 소비자가 피해를 볼 수 있고, 미국의 자동차 공급망도 흔들릴 수 있기 때문. 여러 나라와 이미 맺어 놓은 무역 협정이나 세계무역기구(WTO) 규정을 어기는 행위로 해석될 수도 있고요.

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